美國IIHS升級測試標準 只有沃爾沃全優(yōu)
[車友頭條-車友號-試駕測評] 前不久,美國公路安全保險協(xié)會(IIHS)公布了15款SUV車型的最新碰撞試驗結果,此次碰撞測試增加了40%重疊碰撞時,對后排乘客的受傷風險評估。挑選車型均為此前測試中獲得優(yōu)良成績,以確保它們有足夠的安全保護裝置,不過沒想到結果卻讓人大吃一驚。只有福特銳際(海外Escape)和沃爾沃XC40(參數(shù)|詢價)再次獲得了優(yōu)(GOOD),而有9款車型得到了不及格(POOR)。
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在新的測試中,只有沃爾沃XC40一款車型在所有項目上都獲得了GOOD分數(shù),再次展現(xiàn)了這家來自瑞典的汽車品牌對安全的不妥協(xié)。福特Escape同樣也表現(xiàn)不錯,只是后排座椅安全帶的約束得到了A,其它項目均為G。另外,豐田RAV4整體評級為A也還算可觀,但是后排座椅安全帶約束有較大問題,碰撞后假人頭部有較大向下的位移,隨后移動到了側氣簾和車窗之間,有較大的受傷隱患。
奧迪Q3、日產奇駿和斯巴魯森林人整體評價均為M,在新增的后排測試中也都遇到了各式各樣的問題,需要解決安全帶固定點的位置,以及后排椅背角度等等。而還有多達9款車型整體評價為P,不乏別克昂科拉、現(xiàn)代途勝、本田CR-V、本田HR-V、Jeep指南者,馬自達CX-5以及三菱奕歌等等,它們所面臨的問題則要嚴峻得多。
IIHS自1995年引入40%偏置碰撞測試以來,正面碰撞導致死亡事故的概率減少了近50%。不過目前的碰撞測試,還都是針對前排乘客,反而對后排乘客的保護不足,因此很多汽車制造商對于后排乘客保護沒有在意。該碰撞試驗仍以40%偏置重疊測試為中心,以40mph(約64 km/h)的速度撞擊蜂窩狀鋁結構。(文/車友號 試駕測評)
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