日系SUV價(jià)格已崩！UR-V直降6.8萬(wàn)

[車(chē)友頭條-車(chē)友號(hào)-懂車(chē)]  在合資品牌當(dāng)中，美系車(chē)向來(lái)以大優(yōu)惠著稱(chēng)，日系則是價(jià)格堅(jiān)挺的代表，但在新能源浪潮的沖擊以及競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的夾擊下，日系車(chē)也終于頂不住了，紛紛開(kāi)始大降價(jià)，其中不乏一些各自領(lǐng)域的標(biāo)桿車(chē)型，值得一看！

馬自達(dá) CX-5

廠商指導(dǎo)價(jià)：14.98-21.08萬(wàn)元

曾經(jīng)的馬自達(dá)可謂是一毛不拔，但隨著市場(chǎng)變化，一汽馬自達(dá)如今已不復(fù)存在，阿特茲、CX-4和CX-8這三款車(chē)型也可能即將停產(chǎn)，而作為長(zhǎng)安馬自達(dá)在國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)的銷(xiāo)量支柱，CX-5選擇了官方直降，全系車(chē)型的價(jià)格下調(diào)2.6萬(wàn)元，這也讓它的起售價(jià)來(lái)到了15萬(wàn)以下， 相比其它日系緊湊型SUV可謂是超低價(jià)。

當(dāng)然，馬自達(dá)CX-5降價(jià)的原因除了受市場(chǎng)影響外，某種意義上也是在給CX-50讓路，后者即將在5月份上市，正式接替它降價(jià)后的空缺?；氐紺X-5本身，這一代車(chē)型自2016年發(fā)布以來(lái)已經(jīng)過(guò)去了7年時(shí)間，但得益于魂動(dòng)理念，它的外觀設(shè)計(jì)并不過(guò)時(shí)，簡(jiǎn)潔的內(nèi)飾風(fēng)格在當(dāng)下更是一股清流，而且功能上也沒(méi)有缺失，無(wú)線CarLife/CarPlay、全速域自適應(yīng)巡航系統(tǒng)以及其它主被動(dòng)安全配置一應(yīng)俱全，動(dòng)力層面則是2.0L/2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)+6AT的經(jīng)典組合，在駕控方面有著不錯(cuò)的口碑，如果你對(duì)后排空間沒(méi)有強(qiáng)烈的需求，那么降價(jià)后的CX-5絕對(duì)值得一看。

豐田 RAV4

廠商指導(dǎo)價(jià)：17.58-26.08萬(wàn)元

雖然豐田表面上的價(jià)格依然高高在上，但實(shí)際在終端市場(chǎng)中，豐田早已崩盤(pán)，比如雷凌現(xiàn)在只需10萬(wàn)落地，2.5L凱美瑞也只要22萬(wàn)，而RAV4的裸車(chē)價(jià)已經(jīng)降至15萬(wàn)左右，此前還在猶豫的消費(fèi)者可以果斷入手了。

RAV4的降價(jià)也與它即將換代有關(guān)，據(jù)悉全新一代豐田凱美瑞和RAV4都將在2024年發(fā)布，現(xiàn)在的它已經(jīng)進(jìn)入了生命末期，再加上同行不斷內(nèi)卷，以?xún)r(jià)換量也就順理成章。如果以家用的角度出發(fā)，現(xiàn)款RAV4依然有著很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力，即便是低配都配備了豐田的全新智行安全系統(tǒng)（TSS 2.0），各種碰撞測(cè)試基本都能拿到5星成績(jī)。不過(guò)舒適性配置和一些面子配置上有缺失，比如沒(méi)有全景天窗，輪轂有些掉價(jià)等等，如果你預(yù)算充足，從次低配的CVT兩驅(qū)風(fēng)尚版選購(gòu)可能更為合適，在優(yōu)惠完后19萬(wàn)左右就能落地，對(duì)于注重安全和舒適性的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)很有吸引力，你認(rèn)為呢？