采用全新設(shè)計(jì)和動(dòng)力總成，榮威RX9到底是怎樣一款車(chē)

[車(chē)友頭條-車(chē)友號(hào)-蜀錦傳媒]  iMAX8主打性?xún)r(jià)比

iMAX8的設(shè)計(jì)初衷就是讓消費(fèi)者能夠用盡量便宜的價(jià)格買(mǎi)到一款空間大并且舒適度足夠高的MPV。iMAX8基本上能夠滿(mǎn)足消費(fèi)者需求，iMAX8的車(chē)身長(zhǎng)度超過(guò)了5米。軸距達(dá)到3米，定位于一款中大型SUV。而入門(mén)級(jí)車(chē)型的售價(jià)卻不到19萬(wàn)，相比于幾個(gè)日系合資品牌的同級(jí)別MPV車(chē)型來(lái)說(shuō)，iMAX8擁有很大的價(jià)格優(yōu)勢(shì)，并且在舒適度以及動(dòng)力層面，iMAX8都要更為優(yōu)秀。

相對(duì)來(lái)說(shuō)，iMAX8作為一個(gè)該款車(chē)型，各方面的變化并不大。內(nèi)飾以及動(dòng)力總成和現(xiàn)款車(chē)型維持了一致，最大的改變集中在車(chē)輛的前臉。前臉由老款的黑色中網(wǎng)變成了現(xiàn)款的大面積鍍鉻中網(wǎng)，再加上中網(wǎng)類(lèi)似于鱗片一樣的設(shè)計(jì)，讓iMAX8的氣場(chǎng)有了很大的提升。

車(chē)輛氣場(chǎng)的提升再加上出色的空間以及舒適度，讓iMAX8可以不僅僅作為一款家用車(chē)，即便用作商務(wù)用車(chē)也并不顯得廉價(jià)。

目前自主品牌當(dāng)中已經(jīng)掀起了一股MPV的熱潮，但是互相之間的差異巨大。很多品牌旗下的MPV定位高端，價(jià)格動(dòng)輒30萬(wàn)以上，更有甚者超過(guò)了50萬(wàn)。這樣的價(jià)格都是普通消費(fèi)者難以承受的。一款空間大，質(zhì)感不錯(cuò)并且價(jià)格相對(duì)便宜的MPV變成了稀缺產(chǎn)品。好在還有傳祺以及榮威在堅(jiān)持做20萬(wàn)以下的MPV車(chē)型，并且產(chǎn)品的實(shí)力并不差，給了更多預(yù)算有限的消費(fèi)者選擇MPV的可能性。

蜀錦暢言：

從產(chǎn)品層面來(lái)說(shuō)，這兩款車(chē)在自主品牌同級(jí)別產(chǎn)品當(dāng)中在硬件層面沒(méi)什么短板，可能要說(shuō)的就是價(jià)格問(wèn)題。特別是20萬(wàn)以?xún)?nèi)選擇大空間的家用SUV，RX9完全可以勝任。但是榮威目前存在的一個(gè)問(wèn)題是產(chǎn)品很少有連續(xù)性，比如在RX9推出之后就停掉了RX8這個(gè)產(chǎn)品線，讓消費(fèi)者又要重新去認(rèn)識(shí)一款全新的產(chǎn)品，對(duì)于產(chǎn)品的延續(xù)性來(lái)說(shuō)是不利的。不僅是榮威，這也是很多自主品牌所存在的問(wèn)題，比如兩三年就換代，其實(shí)就是該款；或者是只要銷(xiāo)量不好就停掉一款車(chē)型，其實(shí)更應(yīng)該做的是用盡全力研發(fā)一款出色的產(chǎn)品，消費(fèi)者自然會(huì)買(mǎi)賬，這樣的品牌才有更好的延續(xù)性。（文/車(chē)友號(hào) 蜀錦傳媒）