放下身段的凱迪拉克，要和豐田在一個鍋里搶飯吃？

[車友頭條-車友號-車市速遞]  如果把汽車市場看成是一個家庭，那么，市場就是一口鍋，車企就是圍在鍋周圍等飯吃的一家人，根據(jù)體量、胃口的不同，每個人的飯量也會有多與少之分。車企都是在汽車市場這口鍋里搶飯吃一家人，但因為車企各有各的優(yōu)缺點存在，所以在市場表現(xiàn)方面也有所不同。

作為豪華品牌陣營中的凱迪拉克，其市場表現(xiàn)雖然不能與奧迪、寶馬和奔馳相媲美，但在二線豪華品牌陣營中還是出類拔萃的，不過，凱迪拉克所面臨的壓力也很大，既有BBA的壓制，也有雷克薩斯、沃爾沃等競爭對手的沖擊，當然也有大眾、豐田、本田等一線合資品牌的挖墻腳。

年銷量在20萬臺上下的凱迪拉克，雖然能夠登上二線豪華品牌的銷冠寶座，但其所面臨的壓力一年比一年大，除了受到燃油車競品的沖擊外，如今也面臨著新能源競品帶來的威脅，比如理想汽車和特斯拉等。為了保持自身的市場地位，以及搶占更多的市場份額，凱迪拉克也不得不降價求生存。

日前，凱迪拉克進行了多車同時上市，起售價方面基本上都進行了大幅度的拉低，達到了CR-V、RAV4、皇冠陸放、比亞迪漢等車型的售價區(qū)間，降維打擊的意圖非常的明顯，難道是在二線豪華品牌陣營吃不飽了，跑到一線合資品牌陣營與豐田、本田等搶飯吃？

先來看看凱迪拉克前幾天上市的新車型價格，全新凱迪拉克CT6共推出四款車型，售價區(qū)間為35.97-46.97萬元，入門價比老款車型下調了4萬元；全新凱迪拉克XT4推出了三款車型，售價區(qū)間為22.97-27.57萬元，入門價比老款車型下調了3.2萬元；凱迪拉克GT4推出了四款車型，售價區(qū)間為21.97-30.97萬元。

從上述新車型的起售價不難看出，大幅度的拉低起售價是不爭的事實，與比亞迪漢、唐以及本田CR-V和皇冠陸放等，存在著一定的價格重疊，看來，被市場逼急了的凱迪拉克狠起來，估計也讓很多競品都有些擔驚受怕，甚至也會讓一些主流合資品牌有種如芒在背之感。