豪華車黑馬煥新！這最好賣的B級SUV 能沖擊BBA？

[車友頭條-車友號-玩車教授]  近年來國內(nèi)有一個品牌取得了突飛猛進的市場表現(xiàn)，其中5年增長65倍的驕人業(yè)績足以震驚全行業(yè)。更難得的是，該品牌并非最活躍于輿論場上的新勢力車企，而是國內(nèi)最具豪華車成色及積淀的紅旗。

之所以紅旗能達此成就，離不開有著自主品牌B級豪華SUV“銷冠王”紅旗HS5的強大支持。而隨著不久前新紅旗HS5的到來，新車還進一步把進擊目標(biāo)投向了BBA這類傳統(tǒng)豪華車市場。

紅旗的蛻變最早是從2018年開始，那年官方提出了要向市場驅(qū)動轉(zhuǎn)型，并且還要成為“中國第一豪華品牌”。

于是那一年紅旗開始打破歷史傳統(tǒng)，首次以獨立品牌身份參加北京車展，正式宣告進擊主流汽車市場。

根據(jù)統(tǒng)計，2018年紅旗銷量達3.3萬輛，遠超上一年不到6000輛的數(shù)據(jù)，而到了2019年該品牌成績進一步突破10萬輛，其中年中上市的紅旗HS5占2.9萬輛，占整體品牌比例高達30%。

來到2022年以后，紅旗已實現(xiàn)了5年增長65倍的超高速發(fā)展，同時HS5亦占得品牌31萬輛年銷量中近一半的比例，籍此成為了自主品牌B級豪華SUV“銷冠王”。

事實上留意國內(nèi)市場結(jié)構(gòu)情況，B級SUV向來都是豪華品牌主要的走量市場，因此可以說紅旗推出HS5的這一步走對了。

至于紅旗HS5之所以能夠熱銷，很大程度是因為該車填補了中國品牌B級豪華SUV的空白。

留意該車在2019年上市時的18.38-24.98萬元定價，如此價位對于當(dāng)時的中國品牌來說并非是一個容易跨過的高門檻，彼時多數(shù)自主車型還只是困于在15萬元以下市場苦戰(zhàn)，部分新勢力豪華品牌也遭遇到了破產(chǎn)危機。

這樣對比下，足見紅旗HS5成績的含金量之高。

來到新紅旗HS5身上，乘著紅旗品牌的豪華光環(huán)，不難想到新車還將打出“中式豪華”這張王牌，以捍衛(wèi)其自主品牌B級豪華SUV銷冠的地位。