爆發(fā)性不強(qiáng) 油耗適中 噪音偏大 蒙迪歐1.5T試駕測(cè)評(píng)

[車(chē)友頭條-車(chē)友號(hào)-每日侃車(chē)]  今年合資品牌整體下滑的勢(shì)頭進(jìn)一步加劇，不同廠家采取不同應(yīng)對(duì)策略，有些通過(guò)降價(jià)保銷(xiāo)量，有些積極轉(zhuǎn)型新能源。長(zhǎng)安福特的策略是將重心轉(zhuǎn)到中級(jí)以上的產(chǎn)品線、產(chǎn)品深入本土化策略。去年推出的蒙迪歐就以大空間、大聯(lián)屏和較強(qiáng)的動(dòng)力取得一定的成績(jī)，6月銷(xiāo)量為4335臺(tái)，還算不錯(cuò)。為了應(yīng)對(duì)今年更激烈的價(jià)格戰(zhàn)，不久前廠家又推出了蒙迪歐1.5T車(chē)型，4款車(chē)型價(jià)格區(qū)間14.98-18.78萬(wàn)元，入門(mén)價(jià)下探到了15萬(wàn)內(nèi)，相比之下，思域這樣的15萬(wàn)級(jí)緊湊轎車(chē)瞬間就不香了。蒙迪歐1.5T的動(dòng)力、油耗表現(xiàn)怎樣？近期我們對(duì)蒙迪歐2023款EcoBoost180豪華型進(jìn)行了試駕，一起來(lái)揭曉答案。

外形風(fēng)格——新增兩個(gè)配色更顯年輕 取消呼吸格柵

蒙迪歐1.5T與2.0T車(chē)型內(nèi)外飾都基本相同，主要變化是新增兩款外觀配色，分別是竹影綠和暮雪灰，這臺(tái)車(chē)就是后者，顏色類(lèi)似近期流行的水泥色，顯得年輕個(gè)性。

車(chē)頭扁平八邊形中網(wǎng)內(nèi)部依然是豐富的鱗甲格柵，但取消了3D“呼吸”效果。頭燈依然為分體式，LED日行燈與中央鍍鉻條自然銜接，辨識(shí)度較高。一體式近遠(yuǎn)光燈布置在下方通風(fēng)道造型內(nèi)，標(biāo)配LED光源和自動(dòng)點(diǎn)亮，自適應(yīng)遠(yuǎn)近光只出現(xiàn)在兩款高配車(chē)型。

側(cè)面造型沒(méi)有變化，前后懸基本等長(zhǎng)，車(chē)頂有溜背造型，車(chē)尾有上翹，只是車(chē)頭較為垂直，削弱了運(yùn)動(dòng)感。車(chē)身曲面變化豐富，采用分段式腰線，立體的底裙，裝飾色有鍍鉻和黑色，也比較豐富。保留了隱藏彈出式門(mén)把手，儀式感更出色。

在B級(jí)轎車(chē)中車(chē)身尺寸非常突出，尤其是軸距接近3米，直逼中大型車(chē)。

依然提供17、18和19英寸三種輪圈，彎折的細(xì)條輻造型很一般。輪胎規(guī)格為235/50 R18，匹配韓泰ventus s1 evo3系列產(chǎn)品，具備出色的干濕地抓地力和靜音表現(xiàn)。