RX450 h+售51萬，這就是雷克薩斯應對業(yè)績下滑的手段？

[車友頭條-車友號-車知事]  近年來，受到新能源持續(xù)沖擊，整個日系車企的銷量均有不同程度下滑，其中又以雷克薩斯最為明顯。

數(shù)據(jù)顯示，雷克薩斯2023年1-5月份在中國的銷量只有5.4萬臺，同比暴跌24%，比2022年的前5個月的疫情期間還要差。

雖然6月份雷克薩斯的進口銷量數(shù)據(jù)尚未公布，但是預計也只有1萬臺左右。這要是放到前幾年，單一車型雷克薩斯es就可以做到在華單月銷量1萬多臺。如此對比，雷克薩斯加價神車的光環(huán)已經(jīng)不在了。

當然，為了改變銷量下滑的現(xiàn)狀，雷克薩斯也拿出應對手段，不僅針對經(jīng)典車型改款升級，并開始布局新能源市場。

就在最近，雷克薩斯宣布將推出2024款RX 450h+，新車是RX系列車型的第一款插電式混合動力車型，已經(jīng)在海外市場上市開售，起售價為70,080美元（約為51萬人民幣）。

從發(fā)布的新車官圖中可以看出，雷克薩斯新款RX 450h+車型整體外觀與現(xiàn)款車型保持一致，頭部裝配了大尺寸紡錘形進氣格柵，兩側配備了回旋鏢式LED頭燈組。車尾部分選用了隱藏式排氣布局，尾門上方還提供了貫穿式LED尾燈組，相比寶馬X5等同級車型也更具辨識度。

而動力方面，雷克薩斯新款RX 450h+車型將繼續(xù)搭載2.5L自然吸氣發(fā)動機+電動機所組成的插電式混合動力系統(tǒng)，綜合最大功率可達227kW，傳動系統(tǒng)匹配E-CVT變速箱，純電續(xù)航里程可達56km。

新車混合動力系統(tǒng)的制造商估計綜合 MPGe 等級為 83 MPGe，電動行駛里程為25 英里。雷克薩斯還估計 RX 450h+ 可以在 6.2 秒內從 0 加速到 60 英里/小時。

另外，RX 450h+ 配備先進的充電技術，包括 J1772（1 型）插座，方便家庭和公共充電。在最佳條件下，使用 240V 的最大充電電流，使用標準 6.6 kW 車載充電器可在大約兩個半小時內將 RX 450h+ 充滿電。