新技術帶來的全新體驗 外媒試駕奔馳全新E級

[車友頭條-車友號-咪車]  

在換代后，E級的駕駛輔助系統(tǒng)更加易用了，新增了主動變道系統(tǒng)。高速工況下，可以實現(xiàn)不撥轉向桿就能自動超越前方慢車，在市區(qū)這套駕駛輔助系統(tǒng)也很好用，從使用感受上來說，它比特斯拉的“全自動駕駛”要好得多。

最后，我們再來看看全新E級在造型上的變化。和現(xiàn)款E級相比，新車在前臉上會顯得更加直立。但得益于更流暢的車身線條，全新E級的風阻系數(shù)僅為0.23Cd。

此次全新E級的出現(xiàn)，再次刷新了以往E級的產(chǎn)品力。不僅是乘坐體驗，駕駛感也要更加舒服。剩下的問題就是全新E級的售價，根據(jù)已知消息，E350的起售價為56750美元。但由于諸多新技術的使用，全新E級的售價可能會比現(xiàn)款E級有所上升，只是不知道上升的幅度是多少。（文/車友號 咪車）