時(shí)間給你的臻選，新亞洲龍2.0L臻選版來(lái)回答

[車友頭條-車友號(hào)-車市紅點(diǎn)]  國(guó)內(nèi)車市的“內(nèi)卷”，加速了市場(chǎng)的淘汰升級(jí)，但由于快速的競(jìng)爭(zhēng)節(jié)奏和緊張的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境，讓越來(lái)越多的新車逐漸陷入了產(chǎn)品力“同質(zhì)化”的僵局。

在這樣的背景下，什么樣的車才能讓人眼前一亮？

對(duì)于這個(gè)問(wèn)題，以“時(shí)間給你的臻選”為名，一汽豐田最新上市的新亞洲龍2.0L臻選版，或許可以當(dāng)作一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)參考答案。

近日，新亞洲龍2.0L臻選版迎來(lái)上市，官方指導(dǎo)價(jià)為20.98萬(wàn)。從消費(fèi)者對(duì)一款B+級(jí)車多維度的品味格調(diào)需求來(lái)看，新亞洲龍2.0L臻選版從設(shè)計(jì)到配置再到體驗(yàn)，幾乎都做到了向同級(jí)別之“最”看齊。

在我們看來(lái)，即便B+級(jí)轎車市場(chǎng)早已一片“紅海”，但作為一汽豐田與時(shí)間做朋友的匠心之作，新亞洲龍2.0L臻選版仍然有“重塑價(jià)值標(biāo)桿”的底氣和自信。

30載時(shí)光淬煉出的時(shí)代標(biāo)桿

在一部分消費(fèi)者看來(lái)，當(dāng)雅閣、凱美瑞、帕薩特等B級(jí)車市場(chǎng)老將們，構(gòu)筑起消費(fèi)者對(duì)合資B級(jí)轎車的全部認(rèn)知，2019年入華國(guó)產(chǎn)上市的亞洲龍，想要沖擊標(biāo)桿并成為標(biāo)桿，難度可想而知。

但要知道的是，作為豐田TNGA架構(gòu)K平臺(tái)的高端轎車代表作，歷經(jīng)了30年沉淀、5代淬煉傳承的亞洲龍，生來(lái)自帶標(biāo)桿光環(huán)。

從定位來(lái)看，B+級(jí)轎車定位，與雷克薩斯同源的TNGA-K平臺(tái)的出身，還有一汽豐田一直以來(lái)的高品質(zhì)、高耐久性及高可靠性的QDR品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)，合資大廠排名第一的保值率成績(jī)背書(shū)，無(wú)不證明了亞洲龍從一開(kāi)始就比“凱美瑞、雅閣”們?cè)诟叨嘶母裾{(diào)上道高一尺。

基于上述產(chǎn)品定位，當(dāng)新亞洲龍2.0L臻選版秉承著“匠心出精品”的長(zhǎng)期主義造車理念，并在此基礎(chǔ)上進(jìn)一步深入諸多熱門(mén)合資B級(jí)車的價(jià)位腹地，亞洲龍“B+級(jí)轎車價(jià)值標(biāo)桿”的姿態(tài)，就有了實(shí)實(shí)在在的“價(jià)值比”支撐。

在20萬(wàn)元左右的售價(jià)基礎(chǔ)上，此次新亞洲龍2.0L臻選版全面升級(jí)的真皮座椅以及真皮方向盤(pán)、真皮換擋桿把手等材質(zhì)用料，具有人性化設(shè)計(jì)的后排座椅6:4比例可倒等升級(jí)點(diǎn)，都足以證明亞洲龍的標(biāo)桿含金量。