車(chē)頭撞臉長(zhǎng)安，還加價(jià)50多萬(wàn)，網(wǎng)友：雷克薩斯LM不坑窮人

[車(chē)友頭條-車(chē)友號(hào)-SUV大咖]  在今年6月份，豐田全新埃爾法正式上市，作為一臺(tái)以加價(jià)著稱(chēng)的車(chē)型，全新埃爾法也不忘初心，目前加價(jià)20萬(wàn)元左右。而時(shí)隔2個(gè)月之后，作為同平臺(tái)的雷克薩斯LM也正是上市，作為埃爾法的“大哥”，新車(chē)究竟有什么亮點(diǎn)，又為何被網(wǎng)友稱(chēng)之為“良心車(chē)”。

設(shè)計(jì)撞臉長(zhǎng)安

在2018年長(zhǎng)安逸動(dòng)和睿騁CC上市的時(shí)候，由于他們采用了紡錘式中網(wǎng)設(shè)計(jì)，長(zhǎng)安也被很多網(wǎng)友戲稱(chēng)為“雷克薩安”。但2020年長(zhǎng)安UNI-T開(kāi)始，長(zhǎng)安車(chē)型也換裝了自己的設(shè)計(jì)語(yǔ)言， “雷克薩安”反倒成了雷克薩斯的別稱(chēng)。

之所以這樣說(shuō)，從全新LM的設(shè)計(jì)中就能一窺端倪，其紡錘形前格柵采用無(wú)邊界設(shè)計(jì)，與全新雷克薩斯RX有異曲同工之處。而這樣的設(shè)計(jì)也讓人聯(lián)想到長(zhǎng)安UNI-K、UNI-T、第三代CS75 PLUS上的設(shè)計(jì)，不同之處在于全新LM采用的是梯形，而長(zhǎng)安采用的是倒梯形。

不過(guò)除了前臉外，新車(chē)側(cè)面和尾部還是比較有自己特色，車(chē)身側(cè)面采用分段式腰線(xiàn)，并且搭配了更年輕的懸浮式車(chē)頂設(shè)計(jì)。車(chē)尾采用與車(chē)頭相呼應(yīng)的“X”造型，彎曲的貫穿式尾燈比較有辨識(shí)度。

內(nèi)飾方面，新車(chē)采用了雷克薩斯旗下新一代 RX 相似的設(shè)計(jì)，配備全新三輻式多功能方向盤(pán)，并搭載全液晶儀表以及懸浮式大尺寸液晶中控屏幕。配置新增了e-LATCH智能電控車(chē)門(mén)+安全下車(chē)輔助功能，提高下車(chē)安全性。

動(dòng)力方面，LM 350h搭載2.5L油電混合動(dòng)力，系統(tǒng)綜合最大功率184kW，匹配E-Four電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)；此外，還新增了動(dòng)力更強(qiáng)的2.4T油電混動(dòng)系統(tǒng)，匹配DIRECT4電子動(dòng)態(tài)四驅(qū)。

豪華感有提升

作為一臺(tái)售價(jià)百萬(wàn)的豪華MPV，全新LM的舒適性自然是它最值錢(qián)的地方?？臻g方面，新車(chē)長(zhǎng)寬高分別為5125/1890/1940mm，軸距則是3000mm。相比現(xiàn)款車(chē)型，在長(zhǎng)和寬方面都有所增加，作為一臺(tái)商務(wù)MPV，保證第二排空間是沒(méi)問(wèn)題的。