年輕人第一臺Urus，風(fēng)行T5 EVO狂飚版跑山劈彎行不行？

[車友頭條-車友號-My車轱轆]  

內(nèi)飾設(shè)計(jì)沒有太大變化，主要換裝了水晶擋桿和一體式運(yùn)動座椅，另外保留了很多運(yùn)動的設(shè)計(jì)，比如圓形空調(diào)出風(fēng)口、平底方向盤，將運(yùn)動氛圍進(jìn)一步提升。而質(zhì)感相比舊款車型也更好，鋼琴烤漆面板搭配仿碳纖維飾板、64色氛圍燈，更顯高檔。另外，10.25英寸中控屏+10.25英寸全液晶儀表盤還是連屏設(shè)計(jì)，主流但不算驚艷。

作為年度改款車型，T5 EVO狂飆版在設(shè)計(jì)方面的調(diào)整只是小打小鬧，好在原來的底子不差，現(xiàn)在看起來依然耐看。在配置方面，T5 EVO狂飆版的調(diào)整比較大，在原來鉆石、星耀、榮耀三款車型的基礎(chǔ)上，新增了黃金、鉑金兩款低配車型，將價(jià)格下探到10萬以下，豐富了不同預(yù)算的消費(fèi)選擇，不過入門版取消了倒車影像、定速巡航。整體來說，T5 EVO狂飆版將更多的配置精力放在了三款馬赫版車型上，在動力也提升了的情況下，預(yù)計(jì)12-14萬區(qū)間的馬赫版車型會是走量的版本。

如果你喜歡賽車運(yùn)動風(fēng)，喜歡排氣聲浪轟鳴的快感，風(fēng)行T5 EVO狂飆版完全可以成為你的第一臺“Urus”。它可以從外到內(nèi)滿足你對一臺運(yùn)動SUV的想象，首先是張揚(yáng)大膽的設(shè)計(jì)，在路上收獲滿滿回頭率，而且還有很大的改裝潛力。其次就是強(qiáng)大的心臟，馬赫動力的加入，進(jìn)一步提升了其運(yùn)動屬性，偶爾去跑跑山，青春又熱血。最后是還不錯的空間舒適性，回歸家庭需求，它也很合格。（文/車友號 My車轱轆）