十多萬就能買冠軍車？ 試駕新款東風(fēng)風(fēng)神奕炫MAX！

[車友頭條-車友號-牛車網(wǎng)]  不得不說，現(xiàn)在的用戶是真的幸福。只需要10多萬的價格，就能買到擁有冠軍基因的運動轎車。在十年前，十多萬的價格也只能買到合資品牌的入門產(chǎn)品，甚至是小型車。

隨著這些年中國汽車技術(shù)的進步，以及中國汽車產(chǎn)品的內(nèi)卷，合資品牌車型價格下探，中國汽車品牌更是拿出了看家本領(lǐng)。就比如我們東風(fēng)風(fēng)神更是將賽車技術(shù)賦予我們所試駕的這款車型，這就是今天的主角東風(fēng)風(fēng)神奕炫MAX。

動態(tài)：冠軍底盤夠驚喜，動力系統(tǒng)更絲滑。

一年前我曾試駕體驗東風(fēng)風(fēng)神奕炫馬赫版，當(dāng)時出色的底盤調(diào)校就給我留下不錯的印象。當(dāng)時風(fēng)神奕炫團隊就京兩度蟬聯(lián)CTCC冠軍，更是從2019年至2022年就拿下多個獎杯及年度總冠軍等等。2023年，東風(fēng)風(fēng)神車隊更是連續(xù)3次蟬聯(lián)CTCC年度總冠軍， CEC連續(xù)兩站雙冠，鄂爾多斯站全場第一等多項榮譽。

再次說回咱們的主角奕炫MAX這款車型，動力上搭載獲得“中國心”十佳發(fā)動機的馬赫1.5T動力，最大功率150kW，峰值扭矩達到320N·m，相較于現(xiàn)款車型功率和扭矩均有一定提升。同時這臺發(fā)動機最高熱效率達到41.07%，在提升動力的同時更加節(jié)省能耗，且排放能夠滿足當(dāng)前的國六b，以及未來更嚴苛的國七排放。而在傳動系統(tǒng)部分，則搭載獲得“龍蟠杯”世界十佳變速器的7DCT300自動變速器。

實際體驗中，這套動力傳遞給駕駛者的感受是，動力充沛，不急不躁，順滑有度，舒適暢快。首先150kW的功率和320N·m的扭矩，帶動奕炫MAX還是非常輕松的。駕駛調(diào)校經(jīng)過全面優(yōu)化提升的7DCT300變速器，整個動力表現(xiàn)是非常絲滑的，官方表示車輛百公里加速時間在7s級。我們此次試駕經(jīng)歷了北京四環(huán)用戶的早高峰，同時經(jīng)過高速和彎道眾多的山路，到達北京郊區(qū)懷柔，整體體驗是非常充足的。無論是環(huán)路的擁堵，高速的再加速能力，亦或是山路中對于動力的需求，奕炫MAX都沒有讓人失望。而我們期待低速擁堵路段的頓挫，也并未出現(xiàn)，變速器整體非常平順和絲滑，也傾向于升擋。而在山路和高速中，這臺發(fā)動機動力儲備充足，出彎加速以及高速超車都足夠充沛，并且發(fā)動機聲音比較渾厚，并沒有那種單薄的感覺。