34.99萬解鎖理想+路虎，這樣的豪華平替你想要嗎？

[車友頭條-車友號-車叫獸]  

簡單聊聊實際坐在主駕駛的視覺感受，前方視野非常好，方向盤不論是顏值還是手感，都符合預期，整個中控設計將極簡風和硬派風，通過平鋪直敘的方式平衡得很好。而內(nèi)飾還有個細節(jié)我非常喜歡——沒用普通的鍍鉻妝點，而是采用了鎢鋼，暗啞的顏色給人以相當?shù)母呒壐小?/p>

而最最實用的，當屬兩個手機無線充電位的角度設計（笑），當然，這在有些車型上也已經(jīng)看到過。至于座椅的坐感，全粒面NAPPA真?的細膩手感毋庸置疑，坐墊對腿部的支撐性能夠帶來非常到位的愉悅感，我認為不論是開著它去越野還是日常通勤，這一點都相當重要。

那既然說到座椅，就再聊聊7座和6座兩個版本，首先極石01的7座給到的是223布局，強調(diào)高頻上座的二排的乘坐舒適性，這是同級里比較少的。而進入到第三排，相信我，極石01給到你的乘坐寬度會讓你驚喜的。如果真開著去露營，這臺車也沒落下現(xiàn)在流行的“席夢思上車”，把二排三排放平，超過2米的進深，無限想象。

那6座版本就更加舒服得沒朋友了，二排的“頭等艙”航空座椅，一坐上就能夠一鍵躺平，屬實是讓人不想下來的歡樂。

還有什么特別的？

區(qū)別于以往“越野”二字囊括所有，現(xiàn)在的強調(diào)戶外屬性的車型也是將使用場景越來越具體地呈現(xiàn)在人們眼前。

比如，極石01或許是一臺最最適合開去精致露營的車，它設計了小廚房，設計了一個女生就能5分鐘完成搭建的車邊帳，外放電自然也是必備。當然，還有咱們上面說的“大床房”模式，這還沒完，還專門為露營愛好者設定了露營模式，即在“露營睡眠模式”中，可根據(jù)第二天的日出時間來設定鬧鐘，在露營模式開啟時還貼?地設計了空調(diào)恒溫舒緩啟動，減少任何煩人的機械?，這一點還是相當細節(jié)的。

哦，衛(wèi)士給你減配的電吸尾門，極石01也安排上了，這個配置還是比較重要的，如果說側(cè)車門帶電吸是為了優(yōu)雅、舒服，那么這臺越野屬性的車帶電吸尾門就是完全奔著實用去了，畢竟越野都是泥沙灰塵附著在車身表面，拿個東西大力關門揚起一陣灰的場景也是挺糟心的。