騰勢(shì)D9與GL8掰手腕，傳祺M8看熱鬧，賽那無(wú)緣銷(xiāo)冠

[車(chē)友頭條-車(chē)友號(hào)-車(chē)市速遞]  相比轎車(chē)和SUV領(lǐng)域激烈的競(jìng)爭(zhēng)，中高端MPV領(lǐng)域同樣是呈現(xiàn)出白熱化的態(tài)勢(shì)，近年來(lái)，伴隨著多款MPV車(chē)型的上市，原本還算平靜的中高端MPV細(xì)分市場(chǎng)也變得暗流涌動(dòng)，尤其是以騰勢(shì)D9為代表的新能源中高端MPV車(chē)型的風(fēng)生水起，不僅給競(jìng)品帶來(lái)了很大的壓力，也改變了原有的市場(chǎng)格局。

眾所周知，在中高端MPV領(lǐng)域，別克GL8的一家獨(dú)大也是不爭(zhēng)的事實(shí)，但是，當(dāng)汽車(chē)行業(yè)變換到新能源賽道后，別克GL8也是壓力倍增，盡管別克GL8的市場(chǎng)表現(xiàn)依舊是相當(dāng)?shù)膹?qiáng)勁，但也露出了心力交瘁的苗頭，畢竟，面對(duì)騰勢(shì)D9的步步緊逼，別克GL8也不敢掉以輕心。

從公開(kāi)的銷(xiāo)量中不難看出，今年前七個(gè)月，別克GL8累計(jì)銷(xiāo)量為65432臺(tái)，其中，7月銷(xiāo)量為10709臺(tái)。依舊是碾壓現(xiàn)代庫(kù)斯途、大眾威然、本田奧德賽、豐田賽那等競(jìng)品的存在，但是這樣的高銷(xiāo)量卻無(wú)緣銷(xiāo)冠，市場(chǎng)地位受到?jīng)_擊，對(duì)別克GL8來(lái)說(shuō)真的是壓力山大呀！

對(duì)別克GL8市場(chǎng)地位形成威脅的不是豐田賽那而是騰勢(shì)D9，盡管豐田賽那曾經(jīng)對(duì)別克GL8施加了不小的壓力，但喧囂之后的豐田賽那也歸于平靜了，市場(chǎng)斗志在車(chē)市風(fēng)雨的洗禮中，正在一點(diǎn)點(diǎn)的消失，2023年1-7月豐田賽那累計(jì)銷(xiāo)量只有44798臺(tái)，與別克GL8存在著較大的銷(xiāo)量差距。

反觀后來(lái)者騰勢(shì)D9，今年1-7月累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)到了67310臺(tái)，其中7月銷(xiāo)量為11146臺(tái)，超過(guò)別克GL8位居中高端MPV銷(xiāo)量冠軍。說(shuō)實(shí)話，在爭(zhēng)奪中高端MPV銷(xiāo)冠寶座方面，騰勢(shì)D9和別克GL8可以說(shuō)是勢(shì)均力敵，目前來(lái)看基本上也是處于伯仲之間，但是，騰勢(shì)D9與別克GL8的銷(xiāo)冠之爭(zhēng)，受到?jīng)_擊比較大的就是豐田賽那。

目前豐田賽那的市場(chǎng)表現(xiàn)，不僅與騰勢(shì)D9和別克GL8有著較大的銷(xiāo)量差距，還落后于傳祺M8，對(duì)豐田賽那來(lái)說(shuō)并不是一個(gè)好兆頭。今年前七個(gè)月傳祺M8累計(jì)銷(xiāo)量為48275臺(tái)，實(shí)現(xiàn)了對(duì)豐田賽那的反超。在前有騰勢(shì)D9、別克GL8和傳祺M8的壓制，后有奧德賽、格瑞維亞、極氪009等競(jìng)品緊逼的情況下，豐田賽那很難有看熱鬧的心情存在。