捷豹路虎的“豪華”，為什么具備不可復(fù)制性？

[車友頭條-車友號(hào)-車市紅點(diǎn)]  它們?cè)谧龊廊A品牌，而捷豹路虎則是在做自己。

不管大家承認(rèn)與否，盡管電動(dòng)化和智能化的發(fā)展，以及國(guó)內(nèi)市場(chǎng)內(nèi)卷化的不斷升級(jí)，推動(dòng)了豪華車市場(chǎng)逐漸向著大眾化市場(chǎng)普及，但是仔細(xì)觀察當(dāng)前市面上強(qiáng)調(diào)“豪華”屬性的車型，有不少車企對(duì)于豪華的理解，實(shí)質(zhì)上卻僅僅只是停留在簡(jiǎn)單的“聲光學(xué)”等豪華配置的表層。

而對(duì)于產(chǎn)品背后獨(dú)特的品牌文化和鮮明的產(chǎn)品精神，卻鮮少有車企肯花心思去打磨。因?yàn)?，這需要時(shí)間和歷史的沉淀，更需要企業(yè)的管理者有十足的耐心和個(gè)性的創(chuàng)造力。

這不是一朝一夕的功夫。

即使當(dāng)前的豪華車市場(chǎng)已經(jīng)“卷”至極限，但捷豹路虎中國(guó)與奇瑞捷豹路虎聯(lián)合市場(chǎng)銷售與服務(wù)機(jī)構(gòu)總裁吳辰卻依舊認(rèn)為，捷豹路虎要堅(jiān)持自己的風(fēng)格，要有自己的理解，更要在最合適的時(shí)候，帶來最好的產(chǎn)品。

因而，與其他處于電動(dòng)化和智能化轉(zhuǎn)型十字路口的豪華品牌不同，捷豹路虎沒有遲疑，也沒有旁觀，而是一邊清晰把握著轉(zhuǎn)型的節(jié)奏，另一邊則堅(jiān)定著為國(guó)內(nèi)消費(fèi)群體，帶來更合適他們的產(chǎn)品。

這便是在本屆成都車展上，為何“電機(jī)聲音”一片歡騰，而24年款路虎衛(wèi)士和全新捷豹E-PACE的引擎聲依舊“震耳欲聾”的關(guān)鍵所在。

拒絕妥協(xié)，捷豹路虎堅(jiān)持“純粹”

近年來，電動(dòng)化早已成為了國(guó)內(nèi)四大A級(jí)車展的展示重心，但是在吳辰看來，目前電動(dòng)車只是攬勝、衛(wèi)士和發(fā)現(xiàn)等品牌的一個(gè)選項(xiàng)。

“我們首先要保證這是一臺(tái)路虎車型，對(duì)越野能力不打任何折扣，不會(huì)因?yàn)殡妱?dòng)化而做任何性能妥協(xié)。”吳辰這樣告訴我們。

坦白來說，這樣的魄力和膽力，絕非一般車企所能企及。

基于此前捷豹路虎圍繞全新一代路虎攬勝做市場(chǎng)調(diào)研時(shí)，用戶告訴捷豹路虎，他們想要的就是一臺(tái)“更好、更純正的攬勝”的真實(shí)反饋來看，這正是捷豹路虎的魅力，也是捷豹路虎的自信。