吉利的田忌賽馬 銀河L6與秦PLUS DM-i冠軍版對比導購

[車友頭條-車友號-每日侃車]  9月16日，吉利銀河L6上市，5款車售價區(qū)間為11.58—14.98萬元。在此之前，比亞迪秦PLUS DM-i在緊湊級轎車市場利用DM-i技術，享受到新能源紅利，并以低油耗吸引了大批用戶。插電混動“可油可電”的用車體驗越來越被市場接受，而銀河L6顯然就是來搶這份蛋糕的。很多朋友在看到銀河L6的定價之后，發(fā)現(xiàn)它的價格比秦PLUS高出不少，由于受眾群體對于價格十分敏感，一些觀點認為它的競爭力并不強。但我們卻認為吉利市場的調研做得足夠深入，此次銀河L6的價格與產(chǎn)品策略十分清晰，那就是不在底部市場拼價格、而是去頭部市場拼配置與體驗。

從車型設定與定價看，銀河L6與秦PLUS DM-i冠軍版對標的意思挺明顯，都是五款車型，兩款短續(xù)航、三款長續(xù)航，而且續(xù)航里程都略超對手。今年2月上市的秦PLUS DM-i冠軍版提出過“油電同價”的概念，是指秦PLUS DM-i冠軍版55KM 領先型指導價僅有9.98萬，低于10萬門檻。半年多時間過去了，現(xiàn)在秦PLUS DM-i冠軍版全系還有5000元優(yōu)惠，入門價變成了9.48萬。作為后來者，銀河L6的產(chǎn)能規(guī)模、三電等核心部件的成本都無法與比亞迪比拼，短續(xù)航版的價格無論如何難以達到對手的水平，11.58的入門價確實沒有什么說服力。從用戶構成看，短續(xù)航版本相當大比例是網(wǎng)約車，這些用戶十分看重油耗，對配置、動力的要求不高，這塊市場是銀河L6難以吃下的。所以，銀河L6就把重點車型放在長續(xù)航車型上，這里的用戶就是家用為主，動力與配置就成為重要的考量點了。

外形方面，兩者采用完全不同的設計風格。銀河L6采用純電風格的封閉前臉，與電動車接近，環(huán)繞式日行燈辨識度很高，帶來十分前衛(wèi)的感覺。而秦PLUS還是燃油車的“大嘴”前臉，造型風格更傳統(tǒng)些。