國產(chǎn)最強(qiáng)性能鋼炮？領(lǐng)克03++上市

[車友頭條-車友號-五號車論]  350匹馬力的領(lǐng)克03++，這就是一臺能合法上路的TCR賽車，也是目前中國品牌最強(qiáng)性能鋼炮。

今天正式上市，售價區(qū)間為28.58萬元和42.03萬元，共推出2款配置車型，分為03+ Racing版以及03+ TCR Cyan版。

不過從計劃的交付數(shù)量來看，這并非一款走量的車型，兩個版本預(yù)計每月可交付40臺，所以這已經(jīng)不是值不值得買的問題了，而是絕大部分想買的朋友應(yīng)該都買不到，它只屬于極少數(shù)人。

Polestar同源的2.0T發(fā)動機(jī)

領(lǐng)克03++大家最關(guān)心的一定是它的性能，2.0T發(fā)動機(jī)配8AT，從參數(shù)表的排量上來看似乎沒有什么看點(diǎn)。但它的這個2.0T并不簡單，它其實(shí)是之前搭載在沃爾沃Polestar上面的那臺性能極強(qiáng)的2.0T，曾經(jīng)停產(chǎn)了一段時間，如今再次重出江湖。

除了常規(guī)的渦輪增壓器外，它還有一個機(jī)械增壓，能把這臺2.0T發(fā)動機(jī)壓榨出來350匹的馬力，要知道曾經(jīng)奔馳AMG A35最大馬力也才306匹，可想而知領(lǐng)克03++有多暴力。

諸多賽化的裝備

當(dāng)然，如今光有快的加速，已經(jīng)很難讓年輕人“顱內(nèi)高潮”了，畢竟更便宜的電動車也能給你夸張的加速。而領(lǐng)克03++更深層次的吸引力，來自于它全車諸多“賽化裝備”。OHLINS 十段可調(diào)的避震器，akebono剎車卡鉗，這些還都只是“前菜”。

更厲害的是它針對賽道做了很多散熱方面的設(shè)計，例如前保險杠位置針對賽道做了專門的剎車導(dǎo)風(fēng)管，而且是類似于飛度賽車那種直接一條鋼管直接通往剎車的做法，簡單粗暴高效。

前臉包圍有非常多的進(jìn)氣孔，撞風(fēng)面積絲毫不遜色于TCR賽車，還有包括大功率的水泵在內(nèi)一系列散熱裝備。

進(jìn)入車內(nèi)，前排兩張賽車的桶椅，后面是防滾架，還有超級夸張的大尾翼，這些可不是普通家用車的裝飾件，而是實(shí)實(shí)在在能提供更好賽道性能的裝備。