馬青驊駕駛領克03TCR賽車主場奪冠，創(chuàng)造歷史

[車友頭條-車友號-車事紀楊坨]  【北京時間10月20日】2024TCR世界巡回賽第六分站在株洲國際賽道圓滿落幕。經(jīng)過兩天激烈的角逐，中國車手馬青驊駕駛中國賽車——領克03TCR賽車，在主場觀眾熱烈的吶喊助威聲中奪冠登頂世界最高領獎臺，整個賽場飄揚著五星紅旗，中華人民共和國國歌響徹全場，創(chuàng)造中國車手駕駛中國車征戰(zhàn)世界頂級房車賽事主場作戰(zhàn)的全新歷史。

中國車手主場奪冠，中國汽車運動進入新里程碑

自2019年WTCR房車世界杯寧波站之后，本次TCR世界巡回賽是時隔五年后重返中國內(nèi)地，并與TCR中國系列賽、CTCC中國汽車場地職業(yè)聯(lián)賽及領克汽車挑戰(zhàn)賽四賽同場開賽，領克全系賽車——紅藍兩款03TCR賽車、03++賽車、03CUP賽車集結亮相，一展領克強大的賽車陣容。與此前不同的是，本場TCR世界巡回賽與TCR中國錦標賽合賽，全場賽車多達30輛，這也是馬青驊自2022年加入領克CyanRacing 車隊后首次迎來主場作戰(zhàn)。

株洲國際賽道作為一條國內(nèi)頂尖的F2賽道，首次迎來國際級別的房車賽事，22米的大落差、大橫坡設計對賽車本身的性能以及車手的駕駛技術帶來極大的考驗。除馬青驊外，領克CyanRacing車隊其余三位車手并沒有在這條賽道的比賽經(jīng)驗，需要更快速適應賽道。與此同時，株洲多變的天氣加大了比賽的不確定性，對于車隊戰(zhàn)術和輪胎策略的制定都產(chǎn)生了重要影響。

在第一回合正賽中，領克Cyan Racing車隊烏魯希亞、比約克、揚.埃赫拉舍包攬前三名發(fā)車位，小馬哥第八位發(fā)車。比賽開始后便突然下雨，濕滑的賽道路面和賽車干胎以及領克03TCR賽車的BOP配重都對比賽產(chǎn)生極大的影響，最終比約克收獲第一回合季軍。張志強奪得TCR中國錦標賽株洲站第一回合冠軍。