借212車型炒冷飯！北汽制造也要來(lái)方盒子市場(chǎng)分一杯羹？

[車友頭條-車友號(hào)-轟Party]  眼紅方盒子高端市場(chǎng)的興起，北京越野又要復(fù)活212越野車？隨之重回大眾視野的，還有一個(gè)古老品牌BAW北京汽車制造廠。

過(guò)幾天即將推出的全新一代212，此前通過(guò)工信部新車申報(bào)目錄已經(jīng)嶄露頭角，據(jù)悉新車將會(huì)采用全新的設(shè)計(jì)，并且在動(dòng)力、配置上都會(huì)有全方位的革新，但曝光的價(jià)格只要10萬(wàn)元左右，引發(fā)外界對(duì)此的一系列疑問(wèn)。

顯而易見(jiàn)，面對(duì)如今大熱的方盒子硬派越野市場(chǎng)，憑借著中國(guó)方盒子“鼻祖”的光環(huán)，北汽制造頂著早前的光環(huán)，想要用全新212來(lái)?yè)屢槐娪矟h的“飯碗”。但問(wèn)題是，北汽的越野之路如今再打這張情懷牌還有用嗎？用“起了個(gè)大早，趕了晚集”形容當(dāng)下北京越野在方盒子乃至整個(gè)越野市場(chǎng)的發(fā)展情況，再恰當(dāng)不過(guò)了。

如果說(shuō)整個(gè)越野車的鼻祖是JEEP、路虎，那么中國(guó)越野車的鼻祖就是北京越野。北京越野BJ212作為最早的方盒子SUV“玩家”，從1965年誕生至今，已經(jīng)跨越了半個(gè)多世紀(jì)。可以說(shuō)，北京越野BJ212也是70后、80后等幾代人最早對(duì)于越野車的認(rèn)知了。彼時(shí)的奇瑞、比亞迪、吉利等這些自主品牌都還沒(méi)起步，從這一點(diǎn)就能看出北汽造越野車的底蘊(yùn)。

此前北京在越野品牌BJ序列里，先后推出了BJ40、BJ60和BJ80等多款硬派越野SUV車型，并且都采用了非承載的車身結(jié)構(gòu)以及方盒子的設(shè)計(jì)，但成績(jī)平平。然而，就是這樣一位中國(guó)越野鼻祖，在如今欣欣向榮的硬派越野市場(chǎng)，不僅成為了一個(gè)默默無(wú)聞的“小透明”，更是被后來(lái)的“小輩”們按在地上摩擦。

而如今在方盒子高端市場(chǎng)被友商搶占后，BAW北汽制造又想要再次復(fù)活212車型，但結(jié)果會(huì)如何呢？

一、造了大半輩子的越野，卻輸給了長(zhǎng)城等小輩

要談新款212的推出，先來(lái)談一下BAW北汽制造這個(gè)企業(yè)。這家車企曾經(jīng)與北汽是一家，但如今已經(jīng)分道揚(yáng)鑣很久。其在乘用車板塊相繼推出了卡路里F7皮卡、王牌M7 MPV和A00新能源車型元寶外，在乘用車市場(chǎng)簡(jiǎn)直可以用小透明來(lái)形容，其整合能力和制造能力可想而知，這也是為什么新款212售價(jià)僅為10萬(wàn)元左右的重要原因。