2025年東風(fēng)商用車年型車發(fā)布 為何焦點仍是燃油/燃氣市場？

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年型車都有哪些升級？

2025年東風(fēng)商用車預(yù)判牽引、載貨、工程、專用四大品系銷量占比為50%、21%、8%、21%。為此，要圍繞四大品系、107個場景，打造傳統(tǒng)能源車型合計超過155款。從東風(fēng)商用車年型車布局中，不難窺見2025年的一些市場趨勢。

首先是大馬力、舒適性升級最為明顯。在市場占比最多的牽引車品系中，東風(fēng)商用車GX、KX王者、KX嶸耀、KL四大平臺均有新品亮相。比如面向高端市場打造的“全球車”GX是單一車型全球年銷過萬，已成為干線快運市場的高端旗艦。

此次備受關(guān)注的東風(fēng)天龍KX王者版，主打長途運輸市場。據(jù)介紹，東風(fēng)天龍KX王者版車型搭載Z15N FE升級版發(fā)動機，動力升級至630馬力；同時動力系統(tǒng)、控制策略優(yōu)化，氣耗更低。此外，整車內(nèi)飾優(yōu)化，標配自適應(yīng)雨刮、無鑰匙進入和一鍵啟動等配置。

而東風(fēng)天龍KX嶸耀版則具有更強的“年輕化”氣息。搭載龍擎一體化動力鏈，駕駛室23項升級，環(huán)保式內(nèi)飾、座椅升級，儲物空間提升，聚焦客戶駕乘體驗優(yōu)化，是年輕用戶追求經(jīng)濟性的價值之選。

東風(fēng)天龍KL面向資源運輸市場，整車自重低至8.35噸；動力升級至540馬力，具有極高的經(jīng)濟性和工況適應(yīng)性。

其次，整車平臺、駕駛室的升級優(yōu)化。比如在工程車市場，天錦KC自卸車平臺升級，標配四點全浮、同步器變速箱、沙漠濾等人性化配置，成為砂石料重載運輸?shù)那嗖A之選。

在載貨車市場，東風(fēng)天錦KR PLUS燃油載貨車采用原廠上裝；同時內(nèi)飾全面提升。此外，新品應(yīng)用龍擎新一代動力鏈，可選康明斯新一代Ruby發(fā)動機以及龍擎DDi75發(fā)動機，動力升級，油耗更低。

在專用車領(lǐng)域，東風(fēng)天龍KL危險品運輸車采用新一代駕駛室；自重8噸起，同時搭載龍擎一體化動力鏈，高速工況油耗低于28L/100km，專為?；锪髁可矶ㄖ?。