預(yù)算十萬元，這臺德系小車各方面都勝過大眾Polo Plus

[車友頭條-車友號-線外邦]  

10萬元預(yù)算買一臺德系車，這個級別里有大眾Polo Plus、斯柯達昕動、桑塔納等車型可選。而要論精品兩廂車，大眾Polo Plus和斯柯達昕動兩款車的定位更接近。

本期探店對比，我們找來了斯柯達昕動和大眾Polo Plus兩款車進行一個實際對比。看看哪款車更有競爭力？

斯柯達昕動選擇1.5L 自動舒適國VI

官方指導(dǎo)價10.14萬萬元，目前優(yōu)惠1.15萬，終端售價8.99萬。另外，目前斯柯達昕動有首付一成，享三年零利率的金融政策，還可享受最低7.99萬購車的優(yōu)惠政策；

大眾Polo Plus選擇1.5L自動全景樂享版

官方指導(dǎo)價10.99萬，目前終端優(yōu)惠3000元，優(yōu)惠后價格10.49萬起。

從價格來看，兩款車雖然價格都在10萬元左右，但斯柯達昕動的終端優(yōu)惠后比大眾Polo Plus便宜1.5萬元，最低不到8萬的價格就能入手。這是不是就代表斯柯達昕動的性價比更高呢？

外觀對比

對于昕動的外觀，我個人認為，它不像我們傳統(tǒng)認知中的三廂轎車，也不像兩廂車。從昕動的英文名Rapid Spaceback來看，這輛車準確定位應(yīng)該是一輛旅行車，但個人更愿意稱他為跨界車?？傊?，看到實車才發(fā)現(xiàn)，昕動要比加長了的Polo Plus大不少。整個外觀設(shè)計有點像小號的明銳旅行版。

全新一代的Polo Plus改款后，從前臉看上去有一種高爾夫的既視感。

從側(cè)面來看，拉長車身的Polo Plus的車身造型稍顯不協(xié)調(diào)，尤其是配備的15寸輪轂，看上去有種壯漢穿小鞋的感覺。

兩車尺寸對比通過下表可以看出，昕動除了車身寬度沒有超過Polo Plus，其余方面基本比Polo Plus大了一圈。

筆者還同時對兩車空間進行了實測。在前排調(diào)整到比較靠后的駕駛坐姿后（筆者身高173cm，體重80kg。）昕動第二排表現(xiàn)如下圖，腿部空間大約還有20cm左右。在后排翹個二郎腿并不是難事。這腿部空間表現(xiàn)，已經(jīng)快趕上B級車了。