8萬(wàn)級(jí)SUV新主力，試駕奇瑞瑞虎7，看顏值更看內(nèi)力

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國(guó)產(chǎn)SUV算是越來(lái)越“精”了，他們對(duì)于國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的心理研究得越來(lái)越透，比如外觀大氣簡(jiǎn)潔，內(nèi)飾工藝精湛，加些皮質(zhì)錦上添花，盡管動(dòng)力總成方面還不算盡如人意，而且看上去有些同質(zhì)化，但好歹提高了平均水平。在長(zhǎng)城和吉利之外，正在逐漸緩過(guò)神來(lái)的奇瑞，有望成為國(guó)產(chǎn)SUV市場(chǎng)的第三極。

整車(chē)實(shí)力瑞虎8是奇瑞在2019年度的臺(tái)柱子，它幾乎以一己之力讓奇瑞跟上了主流隊(duì)伍的腳步。不過(guò)產(chǎn)品布局稍顯緊密，定位重合，也讓同族產(chǎn)品受到了些許影響，比如實(shí)力不俗的瑞虎7，在云南大理勝似春風(fēng)的吹拂中，這款產(chǎn)品在平順當(dāng)中也洋溢著活力。

外觀方面，編輯個(gè)人感覺(jué)7比8的設(shè)計(jì)還要耐看一些，后者有些標(biāo)新立異，而7則更符合大眾審美，雖然這樣可能缺乏些辨識(shí)度，不過(guò)如果你不是太挑剔，它類(lèi)似歐系風(fēng)的簡(jiǎn)潔設(shè)計(jì)估計(jì)能讓你滿意。點(diǎn)陣式中網(wǎng)和犀利的前大燈挑不出毛病。

內(nèi)飾方面則屬于瑞虎7的最大強(qiáng)項(xiàng)，奇瑞算是徹底想開(kāi)了，國(guó)人對(duì)內(nèi)飾的喜愛(ài)絲毫不亞于外觀，從前帶著灰塵的硬塑已經(jīng)徹底不見(jiàn)，取而代之是細(xì)膩的軟塑和皮質(zhì)的畫(huà)龍點(diǎn)睛，而且絲毫沒(méi)有顆粒感降低檔次。

中控屏方面采用了“準(zhǔn)雙屏”設(shè)計(jì)，在正牌觸控屏下面，空調(diào)按鍵也被集成在一個(gè)控制區(qū)域內(nèi)，操作雖不見(jiàn)得多舒適，但科技感比較強(qiáng)。

而整車(chē)最值得表?yè)P(yáng)之處，是奇瑞采用了自家研發(fā)的CVT變速箱，采用電子檔桿。本次試駕并未有幸體驗(yàn)到“旗艦”動(dòng)力1.6T，而是常規(guī)主力1.5T，在車(chē)內(nèi)坐了四名成年男性的情況下，實(shí)在不能要求這款1.5T動(dòng)力還能多么強(qiáng)勁，表現(xiàn)輕松已經(jīng)值得表?yè)P(yáng)，但亮眼之處是極其平順的CVT。

盡管提速時(shí)不算特別凌厲，但這款CVT變速箱卻在日常駕駛中表現(xiàn)出該品類(lèi)一貫順滑的傳統(tǒng)，頓挫和瑕疵與它搭不上關(guān)系。切換到運(yùn)動(dòng)模式后，動(dòng)力會(huì)更加活躍一些，雖然“降檔”速度沒(méi)有太大改善，但也比許多雙離合變速箱思考人生短暫很多了。