奇瑞混動(dòng)雙星論劍佛山——試駕瑞虎7/8新能源冠軍版

[車(chē)友頭條-車(chē)友號(hào)-菲林公路]  奇瑞汽車(chē)向來(lái)在混動(dòng)領(lǐng)域有著自己獨(dú)到的建樹(shù)，這次推出的瑞虎7/8新能源冠軍版自然也不例外。兩款車(chē)型使用了相同的動(dòng)力系統(tǒng)，但定位有著明顯的差別。瑞虎7新能源定位于緊湊型SUV，而瑞虎8尺寸更大，定位與中型SUV，本次主要以瑞虎7新能源為重點(diǎn)進(jìn)行試駕。

瑞虎7新能源冠軍版的車(chē)身尺寸為4530/1862/1696mm，軸距為2670mm，在緊湊級(jí)SUV中這個(gè)尺寸比較有優(yōu)勢(shì)，軸距也更為接近下一個(gè)級(jí)別，這在乘坐空間上會(huì)有明顯的改善。

瑞虎7新能源車(chē)頭采用了與燃油車(chē)類(lèi)似的直瀑式進(jìn)氣格柵，混動(dòng)車(chē)型仍然需要發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣和冷卻，因此并沒(méi)有采用封閉式前臉，但在細(xì)節(jié)之處仍然體現(xiàn)了它新能源的特點(diǎn)，比如在格柵上采用三道杠變色的處理，彰顯了它的身份。

全系標(biāo)配的LED自適應(yīng)大燈，省去了夜間行車(chē)來(lái)回切換的步驟，熄火自動(dòng)關(guān)燈，也不會(huì)因?yàn)橥涥P(guān)燈而導(dǎo)致車(chē)輛虧電。

車(chē)尾并沒(méi)有做出太多的改變，采用了貫穿式尾燈組，遠(yuǎn)看是雙邊共四出的排氣，但近看只是裝飾而已。比較有特征的是藍(lán)色的PHEV標(biāo)識(shí)。

輪胎采用的是225/60 R18規(guī)格朝陽(yáng)牌輪胎，輪轂做了半封閉式處理，提升美觀的同時(shí)，也進(jìn)一步減少了風(fēng)阻，降低了能耗。

內(nèi)飾部分最明顯的是采用了雙12.3英寸聯(lián)屏的設(shè)計(jì)，科技感較強(qiáng)，美中不足的是屏幕邊框過(guò)寬，顯得不夠美觀。奇瑞汽車(chē)的內(nèi)飾向來(lái)以簡(jiǎn)潔干凈為主，瑞虎7新能源自然也不例外。所有按鍵都布置的井然有序，儼然一副理工男的形象。不過(guò)需要吐槽的是，空調(diào)按鍵采用了觸碰式操作，在操作車(chē)機(jī)時(shí)極容易發(fā)生誤觸空調(diào)的現(xiàn)象。

內(nèi)飾部分另外的亮點(diǎn)就是SONY音響系統(tǒng)，品牌過(guò)硬，認(rèn)可度高；另外8155芯片在這個(gè)價(jià)位上出現(xiàn)也算是非常有誠(chéng)意的配置了。此外，50W無(wú)限快充和CarPlay也是非常實(shí)用的配置。