雷克薩斯銷量萎靡：歐洲暴跌28%，中國14個月連跌

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撰文 / 馬曉蕾編輯 / 張 南設(shè)計 / 師玉超來源 / Autonews，作者：NICK GIBBS

根據(jù)市場研究機構(gòu)Dataforce的數(shù)據(jù)，2022年前九個月，雷克薩斯在歐洲的銷量下降了28%，至27247輛。該品牌最暢銷的UX緊湊型SUV降幅最大，下降了36%至10053輛。

在中國市場，曾經(jīng)風光無限的“加價王”也正在走下坡路。在今年前十個月里雷克薩斯在華銷量15.6萬輛，同比下滑高達17.67%。實際上，雷克薩斯在中國從去年就開始出現(xiàn)下滑跡象，從去年9月份到今年10月份已經(jīng)連續(xù)14個月銷量同比下降。

豐田汽車歐洲公司總裁兼首席執(zhí)行官馬特·哈里森（Matt Harrison）11月底在布魯塞爾舉行的汽車制造商媒體活動上說：“不可否認的是，2022年對雷克薩斯來說是非常艱難的一年?！?/p>

除了要解決歐洲的訂單積壓問題，該豐田旗下的豪華品牌已經(jīng)在其他一些市場上停止接受新NX中型SUV的訂單。這是雷克薩斯的一款重要車型，日本的生產(chǎn)延遲導(dǎo)致這款車的等待時間很長。英國客戶已經(jīng)接到通知：2023年生產(chǎn)的混合動力版NX已經(jīng)售罄。

此前受到芯片短缺的嚴重打擊，它已經(jīng)暫停了NX部分版本的銷售。

由于雷克薩斯一直將俄羅斯市場的銷量計入歐洲市場，歐洲銷量的暴跌一定程度上受到了豐田退出俄羅斯的沖擊。

“雷克薩斯25%的銷量來自俄羅斯?！惫锷f，“而且不是小型車，主要的暢銷車型是RX大型SUV、NX，甚至LX豪華轎車。相比銷量，對利潤的影響更嚴重?！?/p>

雷克薩斯一直希望新推出的NX車型能夠促進歐洲市場的銷售，這也是該品牌首次推出插電式混合動力車，車隊客戶能夠獲得減稅優(yōu)惠。

然而，日本的NX生產(chǎn)因芯片短缺而放緩，使該品牌積壓了大量的訂單。