1.5T的凱迪拉克CT4真來了，但降門檻能換來銷量嗎?

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《我有車》原創(chuàng)資訊報道：近日，凱迪拉克CT4迎來了它的2023款車型，其中值得留意的是，新款車型首次加了25T 1.5T動力版本，也讓它進一步拉低了購入門檻……

▲ 降價后的CT4能換來銷量嗎？

2022年11月底，2023款凱迪拉克CT4正式上市，4款車型的官方指導(dǎo)價格21.97~25.97萬元，借此引入全新1.5T動力契機，凱迪拉克CT4進一步拉低了售價。

作為改款年型車，2023款凱迪拉克CT4僅在配置部分進行了優(yōu)化，內(nèi)外飾設(shè)計維持老款不變。但需要注意的是，新款車型首次引入了1.5T發(fā)動機，入門版車型的起售價格也下探到了21.97萬起，比老款入門版CT4的價格低了1.6萬元。

對于二線豪華品牌來說，若想在銷量上取得不錯的數(shù)字，大打折扣基本上是常有的事情，而作為“以價換量”的代表品牌之一，凱迪拉克旗下車型的優(yōu)惠一直頗為可觀。

近日，根據(jù)我們實地走訪（BJ）地區(qū)凱迪拉克4s店得知，即便是剛剛?cè)胧胁坏揭粋€月的2023款凱迪拉克CT4就已經(jīng)開到了不菲的優(yōu)惠幅度，其中25T和28T車型全系都有著4.5萬元左右的終端優(yōu)惠，要知道這般降幅以后，凱迪拉克CT4裸車價格已經(jīng)低至17.47萬元起，這樣的價格和定位設(shè)定，讓CT4在同級別細分市場當(dāng)中根本找不到第二份兒！

又是剛剛上市就降價，又是直接引入門檻更低的1.5T車型，看得出來，凱迪拉克此舉是為了進一步提振銷量……

縱觀在售的凱迪拉克品牌旗下車型，目前凱迪拉克在售車型包括CT4、CT5、CT6、XT4、XT5以及XT6車型，其中CT4是家族當(dāng)中門檻最低的車型，給了Alpha 2平臺縱置后驅(qū)平臺，和CT5保持了相同平臺打造，也是同價位細分市場里唯一一款縱置后驅(qū)轎車，定位“年輕人第一臺后驅(qū)車”，可即便如此還是沒能成功吸引到年輕消費群體。