小電池+大馬力，雷克薩斯RX40.5萬(wàn)元起，值嗎？

[車友頭條-車友號(hào)-智電汽車]  

文\秦叔寶 2月14日，第五代 雷克薩斯RX正式在國(guó)內(nèi)上市，新車此次共推出6款配置，售價(jià)區(qū)間為40.50-61.90萬(wàn)元。 全新 RX全系是一個(gè)豪華的混動(dòng)全家桶，包括混動(dòng)的 RX 350h、插混的 RX 450h+以及主打高性能混動(dòng)的 RX 500h車型。接下來(lái)我們綜合動(dòng)力、配置、外觀、內(nèi)飾來(lái)看， 雷克薩斯RX到底值不值？

外觀上，全新 RX的前臉演變成了“無(wú)邊界”的設(shè)計(jì)，搭配外側(cè)豎向的運(yùn)動(dòng)包圍。兩側(cè)搭配 雷克薩斯經(jīng)典的箭矢型頭燈，燈組內(nèi)置矩陣式 LED光源，同時(shí)具備 自動(dòng)頭燈， 轉(zhuǎn)向輔助燈等功能。 側(cè)面，車懸浮式車頂以及 RX經(jīng)典的窗線設(shè)計(jì)得以保留，全新 RX的輪拱造型也改成了更常規(guī)的圓形，并取消了黑色的輪眉裝飾件。不過(guò)售價(jià)最高的RX500h版本標(biāo)配的竟是四個(gè)235/50 R21輪胎，規(guī)格比中配版小。 車身尺寸方面，全新 RX的定位于中型SUV，長(zhǎng)寬高分別為4890/1920/1695mm， 軸距為2850mm。與上代車型相比，寬度增加了25mm， 軸距增加了60mm，并且高度降低了15mm。因此會(huì)看起來(lái)會(huì)更加低矮、修長(zhǎng)。

車尾，全新 RX最大的變化自然是使用了時(shí)下流行的貫穿式尾燈，搭配熏黑的飾條和 LEXUS英文拼寫。頂配的 RX 500h F SPORT Performance車型，還擁有專屬的F SPORT運(yùn)動(dòng)套件。

內(nèi)飾部分，全新 RX中控臺(tái)采用了環(huán)抱式設(shè)計(jì)，官方稱之為“韁繩” 理念，聽(tīng)說(shuō)可以營(yíng)造出駕駛車輛的掌控感，不過(guò)真正的掌控感可不是環(huán)抱式設(shè)計(jì)就能擁有的，要看底盤、動(dòng)力和調(diào)教。 智能配置方面，全新 RX非常傳統(tǒng)，7英寸液晶儀表盤位于獨(dú)立的儀表臺(tái)內(nèi)側(cè)，右側(cè)則是朝著駕駛員傾斜的中央觸控屏，最低配車型為9.8英寸，其余版本則均為14英寸。要知道就算是低配版價(jià)位也是40萬(wàn)出頭，這樣的硬件搭配實(shí)屬摳搜。 功能配置方面，全系標(biāo)配 L2級(jí)輔助駕駛、10氣囊、 倒車影像、電動(dòng)調(diào)節(jié)方向盤、前排隔音玻璃、 后排獨(dú)立空調(diào)等配置。除最低配外還標(biāo)配前排 座椅加熱通風(fēng)、 全景天窗、座椅記憶、64色氛圍燈等配置。至于21個(gè)揚(yáng)聲器的Mark Levinson 高級(jí)音響系統(tǒng)，即使是頂配車型也要選裝。 除了頂配版和次頂配版，其他版本都沒(méi)有后方碰撞預(yù)警、倒車車側(cè)預(yù)警、DOW開(kāi)門預(yù)警、 并線輔助、主動(dòng)式DMS疲勞檢測(cè)、360°全景影像、自動(dòng)變道輔助。中低版本的 RX缺失的配置有點(diǎn)多。

底盤方面，全新 RX基于 豐田TNGA-K平臺(tái)打造，采用前 麥弗遜、后五連桿 懸架。頂配車型 RX 500h F SPORT除了額外配有可變阻尼懸掛和6 活塞卡鉗外，還配備了 后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，可以縮小轉(zhuǎn)向半徑，還可以提高車身的彎道響應(yīng)速度。

動(dòng)力可以分為三個(gè)類型。 RX350h代表2.5L內(nèi)燃機(jī)為主體的普通 功率分流式油電混合系統(tǒng)，小電池+小馬力 發(fā)動(dòng)機(jī)。 發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率139kW，最大 扭矩241N·m， 電動(dòng)機(jī)最大功率134kW，最大 扭矩270N·m.提供兩驅(qū)和E-Four電四驅(qū)可選，前驅(qū)版0-100km/h加速為8.1秒，四驅(qū)版為7.9秒，油耗方面，前驅(qū)版WLTC油耗僅為5.38L，四驅(qū)版則為5.99L。 RX450h+代表全系唯一的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，大電池+小馬力 發(fā)動(dòng)機(jī)，采用2.5L插電混動(dòng)系統(tǒng)，整套 系統(tǒng)綜合功率達(dá)到了308馬力，0-100km/h加速時(shí)間6.5秒，虧電油耗只有5.89L。搭配容量為18.1kWh的三元 鋰電池，在WLTC工況下純電續(xù)航里程達(dá)到了66km，可以在國(guó)內(nèi)上綠牌。 RX500h代表2.4T內(nèi)燃機(jī)為主體的普通 功率分流式油電混合系統(tǒng)，小電池+大馬力 發(fā)動(dòng)機(jī)。2.4T四缸 發(fā)動(dòng)機(jī)+集成前電機(jī)的6AT 變速箱+后橋電機(jī)+電池組構(gòu)成整套系統(tǒng)，綜合 功率371馬力，帶有電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)，0-100km/h加速6.2秒。不過(guò)，60萬(wàn)買2.4T讓很多人直呼“大冤種”。

寫在最后： 總的來(lái)說(shuō)， 雷克薩斯RX的動(dòng)力涵蓋了插混的多種類型，至于如何選擇是各花入各眼，不過(guò)中、低配版本的配置有些缺失嚴(yán)重，內(nèi)飾設(shè)計(jì)也比較落伍，唯一比較推薦的是RX350h四驅(qū)醇享版。