凱迪拉克三車上市，最低21.97萬，還能卷得動嗎？

[車友頭條-車友號-車動態(tài)]  現(xiàn)在新能源汽車的市場份額確實比我們預(yù)想得發(fā)展要好，比如曾經(jīng)被特斯拉嘲笑的比亞迪，已經(jīng)全面切換電氣化賽道，并且實力超強。但與此同時，對于更多的傳統(tǒng)車企而言，能夠吃上燃油車最后的紅利，那真就是賺到了，比如凱迪拉克。

在過去很長的一段時間，凱迪拉克和雷克薩斯誰是二線豪華品牌的頭牌？一直有爭議，如今，面對新能源的猛烈進攻，兩者都沒那么強硬了。但畢竟凱迪拉克還是有合資品牌的優(yōu)勢，近日，在最新的發(fā)布會上，三款新車同步上市，一次爽個夠。

首先就是2024款凱迪拉克XT4，精簡車型后僅保留三款配置，并且入門版25T車型配備了全新的1.5T發(fā)動機，因此價格門檻有所下探，為22.97萬元-27.57萬元。

造型方面，新車基本延續(xù)了現(xiàn)款車型的設(shè)計，細節(jié)優(yōu)化更顯年輕，重點在于配置方面的升級，內(nèi)飾采用33英寸曲面屏，并且還有寶藏座椅、PURE SPACE純凈駕艙等。

其次就是全新車型凱迪拉克GT4了，它不是一款傳統(tǒng)的SUV，也不是跨界車，但在價格方面也給出了相當大的誠意，共計4款配置，且售價區(qū)間來到了21.97-30.97萬元，如果再來個幾萬塊的優(yōu)惠，就更好了。

作為品牌的首款轎跑SUV，新車采用了ESCALA概念車最新的設(shè)計，黑色蜂窩格柵搭配分體式燈組，以及全新的貫穿式包和尾部溜背設(shè)計，主打一個運動時尚。至于動力上，同樣提供1.5T和2.0T兩種發(fā)動機，且有兩驅(qū)和四驅(qū)系統(tǒng)可選。

所謂百年車企凱迪拉克，CT6絕對是其中一個見證者。如今全新一代產(chǎn)品升級，并且保留了4款配置，售價區(qū)間降低，為35.97-46.97萬元。但如果想要和“56E”競爭市場份額的話，毫無意外，打不過。

相較于老款車型，新車升級為最新的設(shè)計，黑色盾形中網(wǎng)、分體式燈組、貫通式前包圍、優(yōu)雅從容的線條勾勒，關(guān)鍵還進行了輕量化打造，顯然已經(jīng)更加年輕化了。至于內(nèi)飾，則采用了類似LYRIQ銳歌的座艙，辨識度有了，但高級感還差點。