凱迪拉克三車上市，最低21.97萬，還能卷得動(dòng)嗎？

2023年05月29日 18:00

[車友頭條-車友號(hào)-車動(dòng)態(tài)] 現(xiàn)在新能源汽車的市場份額確實(shí)比我們預(yù)想得發(fā)展要好，比如曾經(jīng)被特斯拉嘲笑的比亞迪，已經(jīng)全面切換電氣化賽道，并且實(shí)力超強(qiáng)。但與此同時(shí)，對于更多的傳統(tǒng)車企而言，能夠吃上燃油車最后的紅利，那真就是賺到了，比如凱迪拉克。

在過去很長的一段時(shí)間，凱迪拉克和雷克薩斯誰是二線豪華品牌的頭牌？一直有爭議，如今，面對新能源的猛烈進(jìn)攻，兩者都沒那么強(qiáng)硬了。但畢竟凱迪拉克還是有合資品牌的優(yōu)勢，近日，在最新的發(fā)布會(huì)上，三款新車同步上市，一次爽個(gè)夠。

首先就是2024款凱迪拉克XT4，精簡車型后僅保留三款配置，并且入門版25T車型配備了全新的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，因此價(jià)格門檻有所下探，為22.97萬元-27.57萬元。

造型方面，新車基本延續(xù)了現(xiàn)款車型的設(shè)計(jì)，細(xì)節(jié)優(yōu)化更顯年輕，重點(diǎn)在于配置方面的升級(jí)，內(nèi)飾采用33英寸曲面屏，并且還有寶藏座椅、PURE SPACE純凈駕艙等。

其次就是全新車型凱迪拉克GT4了，它不是一款傳統(tǒng)的SUV，也不是跨界車，但在價(jià)格方面也給出了相當(dāng)大的誠意，共計(jì)4款配置，且售價(jià)區(qū)間來到了21.97-30.97萬元，如果再來個(gè)幾萬塊的優(yōu)惠，就更好了。

作為品牌的首款轎跑SUV，新車采用了ESCALA 概念車最新的設(shè)計(jì)，黑色蜂窩格柵搭配分體式燈組，以及全新的貫穿式包和尾部溜背設(shè)計(jì)，主打一個(gè)運(yùn)動(dòng)時(shí)尚。至于動(dòng)力上，同樣提供1.5T和2.0T兩種發(fā)動(dòng)機(jī)，且有兩驅(qū)和四驅(qū)系統(tǒng)可選。

所謂百年車企凱迪拉克，CT6絕對是其中一個(gè)見證者。如今全新一代產(chǎn)品升級(jí)，并且保留了4款配置，售價(jià)區(qū)間降低，為35.97-46.97萬元。但如果想要和“56E”競爭市場份額的話，毫無意外，打不過。

相較于老款車型，新車升級(jí)為最新的設(shè)計(jì)，黑色盾形中網(wǎng)、分體式燈組、貫通式前包圍、優(yōu)雅從容的線條勾勒，關(guān)鍵還進(jìn)行了輕量化打造，顯然已經(jīng)更加年輕化了。至于內(nèi)飾，則采用了類似LYRIQ銳歌的座艙，辨識(shí)度有了，但高級(jí)感還差點(diǎn)。

還有動(dòng)力方面，全系2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，沒有四驅(qū)，也沒有V6，就是主打家庭出行需求。