差不多的價(jià)格，選TA還是寶馬3系？凱迪拉克CT6到店實(shí)拍

[車(chē)友頭條-車(chē)友號(hào)-GO車(chē)情報(bào)員]  全新一代凱迪拉克CT6上市不久，起售價(jià)相比老款便宜了4萬(wàn)元，作為換代車(chē)型，外觀內(nèi)飾變化很大，下調(diào)的價(jià)格也進(jìn)一步提升了新車(chē)的性?xún)r(jià)比。日前，我們到凱迪拉克線(xiàn)下店拍攝了一組實(shí)車(chē)照片，一起來(lái)看看有哪些亮點(diǎn)。

外觀設(shè)計(jì)：網(wǎng)紅前臉要適應(yīng)下，其他部分依然很養(yǎng)眼

瞇瞇眼的分體式大燈設(shè)計(jì)潮流正在席卷車(chē)圈，通用集團(tuán)下的雪佛蘭、別克等品牌都在迎合這個(gè)設(shè)計(jì)，凱迪拉克也沒(méi)有例外。初看凱迪拉克CT6的車(chē)頭，給人比較怪異的感覺(jué)，一股網(wǎng)紅臉的氣息。中網(wǎng)部分的變化不大，經(jīng)典的豎向大燈也得到保留。

側(cè)面看十分修長(zhǎng)，縱置布局帶來(lái)了長(zhǎng)車(chē)頭的效果，再加上短前懸+長(zhǎng)后懸的設(shè)計(jì)，凱迪拉克CT6的側(cè)身可以用優(yōu)雅來(lái)形容。

展車(chē)的輪轂采用常見(jiàn)的雙五幅樣式，輪胎規(guī)格為245/45 R19，輪胎品牌為固特異。

車(chē)尾部分，凱迪拉克CT6呈現(xiàn)出一股瘦削的切割感，線(xiàn)條十分剛毅。尾燈和上一代類(lèi)似，也是豎狀的設(shè)計(jì)，與前大燈相呼應(yīng)。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)：不再油膩，一體式曲面屏很科技

凱迪拉克CT6的內(nèi)飾變化可謂脫胎換骨，科技味兒取代了原先厚重的美式豪華范兒。一塊大面積曲面屏占據(jù)視覺(jué)C位，車(chē)機(jī)內(nèi)置驍龍8155芯片，操作體驗(yàn)挺絲滑流暢。

方向盤(pán)也是全新的樣式，三幅造型，按鍵分布得比較密，全系采用真皮材質(zhì)，觸感不錯(cuò)。

乍一看以為這家伙是旋鈕換擋，其實(shí)不是，凱迪拉克CT6采用的是懷擋換擋機(jī)構(gòu)。

按鍵的工藝還是挺精致的，傳統(tǒng)豪華品牌對(duì)實(shí)體按鍵還是挺看重的，并沒(méi)有一味的集成到中控屏中。個(gè)人認(rèn)為，只要把按鍵做得合理精致，所呈現(xiàn)出來(lái)的觀感不會(huì)比極簡(jiǎn)的觀感差。

空間表現(xiàn)：軸距超3.1米，后排體驗(yàn)寬敞，但功能不多

凱迪拉克CT6低配和次低配的座椅采用仿皮材質(zhì)，頂配和次頂配采用真皮材質(zhì)，填充物挺厚實(shí)，坐感不錯(cuò)。功能方面，全系提供前排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、加熱和通風(fēng)，頂配和次頂配有主副駕的腰部支撐。作為豪華品牌的中大型轎車(chē)，全系沒(méi)有腿托有點(diǎn)遺憾。