尺寸不大空間大 動力一般配置多 起亞賽圖斯試駕測評

[車友頭條-車友號-每日侃車]  在新能源與自主品牌快速崛起的雙重壓力下，合資品牌都受到不同程度影響，其中韓系品牌起亞下滑尤為明顯。不過，畢竟現(xiàn)代起亞是大集團(tuán)，豐富的產(chǎn)品線讓他們有調(diào)整的空間，比如10萬以內(nèi)SUV，自主品牌大多數(shù)也只能用小型SUV占領(lǐng)市場，而起亞卻能做出一款空間足夠大、三大件成熟的緊湊級SUV，算起來性價比相當(dāng)高。這款車就是今年上海車展起亞發(fā)布的賽圖斯，4款1.5L車型價格區(qū)間為10.99-13.99萬元，目前全系有2萬元優(yōu)惠，算下來10萬出頭能落地。這臺車的實(shí)際表現(xiàn)如何？近日，我們對賽圖斯2023款1.5L CVT尊貴版進(jìn)行了試駕，一起來看看它的特色。

外型設(shè)計(jì)——尺寸不大 造型時尚大氣 細(xì)節(jié)有精致感

賽圖斯可以看作為KX3傲跑的中期改款車型，外形采用起亞SP概念車的設(shè)計(jì)風(fēng)格，尺寸雖然不大，但造型大氣時尚，細(xì)節(jié)裝飾也比較豐富。新車提供橄欖綠、冰巖藍(lán)、珍珠白、引力灰、星耀黃、極光黑、躍動紅共7種配色，選擇豐富，并且都能搭配黑色車頂形成更時尚的雙拼配色。

外飾采用起亞最新的“Opposites United”（對立統(tǒng)一）家族語言，標(biāo)志性的虎嘯中網(wǎng)內(nèi)部是立體波浪狀的黑色格柵，并且被橫向延伸的燈帶分為上下兩部分，這燈帶是迎賓燈而非日行燈，解鎖時更有儀式感。下格柵增加了粗壯的銀色裝飾條，與環(huán)繞式的黑色底裙融合，輪廓感更加清晰。

Star-map標(biāo)志性分體組合大燈得到保留，上方與格柵融合的燈組為近光和遠(yuǎn)光燈，下方更短的燈組內(nèi)是轉(zhuǎn)向燈，彎折的日行燈帶將兩者聯(lián)系在一起，還與格柵內(nèi)的迎賓燈帶融合，辨識度比較高。下方通風(fēng)道造型內(nèi)安置了豎立的LED前霧燈。

側(cè)面造型與現(xiàn)款KX3傲跑基本相同，軸距比較短，加上短促的前后懸，車身十分緊湊。A柱傾斜度較多，車頂略帶下壓感，頂部都采用黑色涂裝，雙色搭配顯得更靈動。腰線從前到后一路上揚(yáng)，尤其是側(cè)窗底線上提更明顯，D柱顯得短促而厚實(shí)，下方有坡度較大的車肩，可降低風(fēng)阻。裝飾細(xì)節(jié)上，包括行李架、下窗線、側(cè)裙等部分，采用銀色飾條或飾板，提升精致感。