以智能打動年輕人，試駕起亞賽圖斯

[車友頭條-車友號-菲常視界]  起亞努力過高端化，例如K5凱酷和嘉華的推出，但市場收效甚微，而且品牌高端化需要長期主義?；钕聛?，是起亞當前的首要任務，那就改變方向繼續(xù)走“接地氣”的路子吧，賽圖斯重任在肩。

起亞不厭其煩地一再重申并強調(diào)，賽圖斯是“全新緊湊型SUV”，跟小型SUV的KX3傲跑并沒有太大的關系。對此，各位看官自行判斷吧。

韓系一貫的潮流時尚設計

記得當年，基于飛度平臺魔改而來的上一代本田繽智剛推出之時，非要說自己是緊湊型SUV，理由是軸距超過了2.6米，以及搭載1.8L發(fā)動機。事與愿違，市場還是把繽智定義為小型SUV。更打臉的是，廣汽本田后來公布的信息顯示，繽智是“小型SUV保值率NO.2”。

起亞賽圖斯對標的競品是本田繽智/XR-V，以及大眾途鎧等小型SUV。這么說，售價更接地氣的“緊湊型”SUV賽圖斯可是降維打擊啊。但是，無論是車身尺寸、軸距和排量，賽圖斯都與競品相當。喜歡較真的我個人認為，起亞賽圖斯犯了繽智當年的錯誤，定位誤導。

言歸正傳，賽圖斯整體沿用了海外版的設計，靈動時尚的風格帶有些許野性的味道。尤其是LED日間燈的設計，相連而不管穿。而且細節(jié)的設計值得細細品味，例如前臉的鍍鉻飾條都是帶有紋理的，對于我這種細節(jié)控來說，這處理手法相當?shù)轿?，大膽而精致?/p>

賽圖斯的車身造型與老款的KX3傲跑差不多，驟眼一看沒有太多過于夸張的設計手法，平直細膩的線條勾勒出四平八穩(wěn)的既視感。同樣，透過細節(jié)的處理彰顯一份不平凡和調(diào)皮性格，例如不常規(guī)的車窗飾條是我個人喜歡的裝飾。

來到賽圖斯的車尾，整體感受是簡約而不簡單。尾部采用了時下流行的貫穿式尾燈，點亮后的紋理與前大燈有著高度呼應，洋溢著精致的科技感。大面積的銀色擾流板鑲嵌在高亮黑的后保險杠下方，提高尾部的視覺重心至于，還平添幾分動感。