轎車(chē)制動(dòng)排行榜：凱迪拉克CT5排第1，奧迪四款上榜

[車(chē)友頭條-車(chē)友號(hào)-優(yōu)視汽車(chē)]  對(duì)于那些想買(mǎi)一款轎車(chē)的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，除了需要關(guān)注車(chē)子的價(jià)格、空間、加速與動(dòng)力性能，還需要了解所購(gòu)車(chē)型的制動(dòng)成績(jī)?nèi)绾?。畢竟，一臺(tái)車(chē)如果只是跑得快，但卻剎不住，那無(wú)疑是會(huì)留下很大安全隱患的，也讓我們的行車(chē)增加了許多的風(fēng)險(xiǎn)。因此，這時(shí)候我們就需要了解轎車(chē)市場(chǎng)里哪款車(chē)的制動(dòng)效果更好、距離更短，以此來(lái)幫助我們選取到適合自己的車(chē)型。所幸的是，懂車(chē)帝實(shí)測(cè)了市面上絕大多數(shù)車(chē)型的剎車(chē)制動(dòng)距離，今天我們就來(lái)快速地了解一下。

讓人萬(wàn)萬(wàn)沒(méi)想到的是，轎車(chē)制動(dòng)榜第一名的車(chē)型居然是凱迪拉克CT5。要知道，該車(chē)型的頂配目前售價(jià)也才不過(guò)36.17萬(wàn)，但是其卻做到了33.08m的100-0km/h制動(dòng)距離，比保時(shí)捷Panamera的制動(dòng)距離還要好。因此這一成績(jī)可以說(shuō)是非常優(yōu)秀，適合那些對(duì)剎車(chē)效果有高要求的用戶(hù)。

第二和第三名分別是保時(shí)捷Panamera和奔馳C級(jí)AMG，這兩款車(chē)的制動(dòng)距離分別為33.45m和33.96m，整體表現(xiàn)非常優(yōu)秀，同時(shí)它們也是剎車(chē)距離控制在了34米以?xún)?nèi)的3款車(chē)之一。

不過(guò)，這兩款車(chē)的售價(jià)都不便宜，其中保時(shí)捷Panamera起售價(jià)就來(lái)到了99.80萬(wàn)，而奔馳C級(jí)AMG的高配車(chē)型售價(jià)更是來(lái)到了116.08萬(wàn)，所以它倆的制動(dòng)成績(jī)這么好，感覺(jué)怎么著也都是應(yīng)該的。

畢竟，買(mǎi)它們所花的錢(qián)已經(jīng)夠多了，剎車(chē)距離肯定得短一些，這才符合它們性能車(chē)的設(shè)定和身份。到這我又不得不再次吹一波CT5，要知道，CT5的價(jià)格可是才20多萬(wàn)，但是它卻干出了一個(gè)榜單中最好的剎車(chē)距離，這你受得了嗎？

目光往下走，制動(dòng)榜排名第四位的車(chē)型是沃爾沃Polestar 2，這款車(chē)是一款緊湊型車(chē)，而實(shí)測(cè)的制動(dòng)距離則為34米。從價(jià)格來(lái)看，沃爾沃Polestar 2的起售價(jià)為29.98萬(wàn)，放在一款二線(xiàn)豪華品牌的緊湊型車(chē)身上，的確也是不便宜。

不過(guò)，Polestar 2的前后輪胎均采用了245/40 R20輪胎，并配備了大尺寸制動(dòng)卡鉗。此外，為了保證剎車(chē)性能，Polestar 2的前制動(dòng)盤(pán)還加入了打孔設(shè)計(jì)，這就使得它100公里/小時(shí)-0的剎車(chē)距離的平均值為35.57米，制動(dòng)表現(xiàn)讓人滿(mǎn)意，而且連續(xù)測(cè)試下剎車(chē)系統(tǒng)的熱衰減也并不明顯。

排在制動(dòng)榜第五名的起亞K5也讓我們所感到震驚，畢竟，該車(chē)是一款實(shí)打?qū)嵉募矣没∠蜍?chē)型，但卻沒(méi)想到其反倒是取得了34.08m的制動(dòng)距離。要知道，比它制動(dòng)距離短的可是還有特斯拉Model S和奧迪A7這種近乎百萬(wàn)級(jí)別的轎車(chē)，所以這難道就是起亞在剎車(chē)系統(tǒng)方面的用心嗎？

據(jù)懂車(chē)帝測(cè)試人員的說(shuō)法：起亞K5凱酷整體的制動(dòng)表現(xiàn)良好，34.08米的最佳測(cè)試成績(jī)可以說(shuō)是出色，踩下制動(dòng)踏板能夠及時(shí)得到回饋，ABS反應(yīng)靈敏，并且制動(dòng)穩(wěn)定性不錯(cuò)。因此，通過(guò)這一結(jié)論我們也就能看到，在制動(dòng)距離這塊上，起亞K5凱酷還是很強(qiáng)的。

再往后看，制動(dòng)榜排名第六位的車(chē)型是特斯拉Model S，其最短的制動(dòng)距離為34.09m，比前面的起亞K5多出了0.01m。當(dāng)然了，特斯拉Model S畢竟是一款百萬(wàn)級(jí)別的新能源電車(chē)，所以這樣的制動(dòng)成績(jī)顯然也沒(méi)有什么好炫耀的，畢竟，它的制動(dòng)效果表現(xiàn)還沒(méi)有十幾萬(wàn)的起亞K5好，不是嗎？

至于制動(dòng)成績(jī)排名第7-10名的奧迪A4L、奧迪A7、奧迪A5和奧迪A6（進(jìn)口）等車(chē)型，它們的制動(dòng)距離基本都維持34.17-34.64m以?xún)?nèi)，由此可見(jiàn)，擁有四驅(qū)系統(tǒng)加持的奧迪車(chē)系是既跑得快和穩(wěn)，同時(shí)也還能夠剎得住，妥妥的家用豪華車(chē)典范。

最后，通過(guò)實(shí)測(cè)的制動(dòng)距離榜前十名的車(chē)型我們能夠看到，其實(shí)剎車(chē)距離的長(zhǎng)短和所售車(chē)型的價(jià)格還真沒(méi)有特別直接的關(guān)聯(lián)。一個(gè)很直觀的例子是，凱迪拉克CT5明明只有20多萬(wàn)的價(jià)格，但是卻有著33.08米的優(yōu)秀制動(dòng)距離。

要知道，這一剎車(chē)距離可是比百萬(wàn)級(jí)別的保時(shí)捷帕拉梅拉的33.45m成績(jī)還要好，所以，你會(huì)考慮去購(gòu)買(mǎi)凱迪拉克CT5這款車(chē)型嗎？評(píng)論區(qū)里留言說(shuō)說(shuō)吧，咱們一起來(lái)交流探討下。（文/優(yōu)視汽車(chē) 大卓）

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