22萬(wàn)+買豪華SUV！這新車起步就211馬力智能配置拉滿！

2023年07月28日 11:06

[車友頭條-車友號(hào)-玩車教授] 前不久我們剛試駕的凱迪拉克全新XT4，可以說(shuō)是近期最有競(jìng)爭(zhēng)力的豪華品牌緊湊級(jí)SUV之一了，乃至于我們的試駕文章上線后，后臺(tái)不少粉絲都在詢問(wèn)關(guān)于這款車的具體選購(gòu)建議。因此我們覺得十分有必要，為大家好好梳理一下全新XT4這款車，希望通過(guò)我們的這篇文章，為對(duì)這款車感興趣的各位，提供客觀的、有價(jià)值的選購(gòu)建議。

在文章開始之前需要先強(qiáng)調(diào)的是，目前全新XT4有一定的經(jīng)銷商優(yōu)惠幅度，但優(yōu)惠幅度上，各地不同經(jīng)銷商間均有所差異。因此在我們的文章中，在涉及到價(jià)格時(shí)，我們將統(tǒng)一使用官方指導(dǎo)價(jià)作為參考標(biāo)準(zhǔn)。

全新XT4共分為4個(gè)版本，指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為22.97-28.67萬(wàn)元。其中，除了指導(dǎo)價(jià)22.97萬(wàn)的最低配版搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)（211匹，無(wú)停缸技術(shù)）之外，另外三個(gè)版本全部搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)（237匹，有停缸技術(shù)）。四款車型均搭載48V輕混系統(tǒng)，但需要注意的是，根據(jù)現(xiàn)行國(guó)內(nèi)關(guān)于新能源車的法規(guī)，48V輕混被歸類到燃油車范疇內(nèi)，上的是藍(lán)牌，也不享受針對(duì)新能源車的各種補(bǔ)貼及上牌優(yōu)惠政策。而根據(jù)我們之前的試駕文章中所提及的，XT4的48V輕混系統(tǒng)整體駕駛感受與純?nèi)加蛙囅啾炔o(wú)二致。

另外，四款車型全部搭載通用自研的9AT變速箱，基礎(chǔ)的配置也都非常齊全，包括那個(gè)標(biāo)志性的，視覺沖擊力極強(qiáng)的33英寸，8K分辨率的超級(jí)大屏和全新的車機(jī)系統(tǒng)以及驍龍8155芯片，都是全系標(biāo)配并無(wú)刪減的。

可以說(shuō)全新XT4的整體配置水準(zhǔn)是相當(dāng)高的，并未出現(xiàn)在最低配車型上大幅砍配置的情況，這點(diǎn)相比同級(jí)相似價(jià)位的其他豪華品牌緊湊級(jí)SUV來(lái)說(shuō)是個(gè)比較明顯的優(yōu)勢(shì)。接下來(lái)，我們將對(duì)比四款車型的各種不同點(diǎn)。

我們對(duì)全新XT4的四個(gè)車型進(jìn)行了詳細(xì)的分析，發(fā)現(xiàn)一個(gè)非常有趣的現(xiàn)象：這款車從配置上大致可以劃分為3個(gè)“陣營(yíng)”。分別是低配、中配及次頂配、以及頂配。

先來(lái)說(shuō)說(shuō)中配和次頂配，它們的指導(dǎo)價(jià)分別為25.77萬(wàn)（28T兩驅(qū)豪華型）及27.57萬(wàn)（28T兩驅(qū)尊貴型），價(jià)格差距為1.8萬(wàn)元。這兩個(gè)配置擁有全新XT4宣傳中提到的大多數(shù)亮點(diǎn)配置，在這兩個(gè)版本中全部都有。首先是帶停缸技術(shù)的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)代號(hào)LXH的發(fā)動(dòng)機(jī)是凱迪拉克最新的2.0T四缸機(jī)，技術(shù)十分先進(jìn)，能在擁有大馬力輸出的同時(shí)保證相對(duì)較低的油耗（WLTC百公里7.44L）。

另外，包括倒車輔助系統(tǒng)、車道保持、并線輔助、倒車車側(cè)預(yù)警、帶記憶的電動(dòng)尾門、仿皮座椅、雨量感應(yīng)雨刷、前排座椅加熱等功能，都是兩個(gè)配置都有的。

不同點(diǎn)在于，次頂配車型的輪圈尺寸為20英寸而中配為18英寸，次頂配的兩個(gè)外后視鏡都有自動(dòng)防眩目而中配沒有防眩目，次頂配的中央后視鏡為流媒體后視鏡而中配為傳統(tǒng)后視鏡。這都是一些比較細(xì)節(jié)上的不同，但兩者最大的不同點(diǎn)在于。次頂配的座椅是真皮材質(zhì)（也是整個(gè)XT4車系唯一搭載真皮座椅的款型）、而且搭載了14喇叭的AKG音響。而中配喇叭只有7個(gè)而且不是AKG的，座椅材質(zhì)也是仿皮。

以上就是這兩個(gè)配置的差異?？梢钥闯鰞烧咧g1.8萬(wàn)的價(jià)差，基本集中在音響系統(tǒng)和座椅上。因此我們給出的第一個(gè)消費(fèi)建議是：如果您對(duì)XT4上那套14喇叭的AKG音響不太感興趣，對(duì)真皮座椅也沒有太強(qiáng)烈的剛需的話，我們建議大家選購(gòu)指導(dǎo)價(jià)25.77萬(wàn)的28T兩驅(qū)豪華型（即中配）即可。沒有必要選擇次頂配。

接著我們?cè)僦v講XT4車系中的“一頭一尾”兩個(gè)版本，分別是作為最低配的25T兩驅(qū)風(fēng)尚型（22.97萬(wàn)）以及作為車系頂配的28T四驅(qū)豪華型（28.67萬(wàn)）。這兩個(gè)配置其實(shí)非常有針對(duì)性。

首先看頂配版，頂配版其實(shí)相當(dāng)于次頂配版（28T兩驅(qū)尊貴型）的四驅(qū)版本，這也是XT4車系中唯一一個(gè)四驅(qū)版本的車型。但相比起次頂配版，頂配版的座椅為仿皮材質(zhì)而非真皮材質(zhì)，而頂配和次頂配的價(jià)格差距為1.1萬(wàn)元。也就相當(dāng)于這個(gè)價(jià)格差距，基本就是給四驅(qū)系統(tǒng)的。

所以是否需要上頂配其實(shí)很好理解，考慮到頂配和次頂配其實(shí)最大的配置區(qū)別就是四驅(qū)，我們的第二個(gè)消費(fèi)建議是：所以如果你的用車環(huán)境對(duì)四驅(qū)有剛需，那只能考慮頂配。但如果對(duì)四驅(qū)沒有剛需，或者您需要的四驅(qū)系統(tǒng)，不是這種城市SUV的四驅(qū)系統(tǒng)所能應(yīng)付的，那么參考上文的第一條購(gòu)車建議即可。

至于XT4車系的最低配版25T兩驅(qū)風(fēng)尚型，其實(shí)反倒是我們最推薦大家選購(gòu)的。首先，我們前面已經(jīng)說(shuō)過(guò)，全新XT4的整體配置水準(zhǔn)很高，哪怕是最低配，能給的配置都給足了，不存在大刀閹割的問(wèn)題。

不過(guò)最低配版相比次低配版，在便宜了將近3萬(wàn)元的同時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)是211匹的1.5T（48V和9AT是全系標(biāo)配）但油耗更低（WLTC百公里7.2L）、也沒有2.0T的停缸技術(shù)、但相比起2.0T的要喝95號(hào)，1.5T機(jī)器只要喝92號(hào)就可以了。

另外，沒有倒車影像、沒有并線輔助、沒有電動(dòng)尾門、沒有感應(yīng)雨刷，也沒有方向盤加熱、后視鏡也是手動(dòng)防眩目、座椅是皮和織物的混合材料、也沒有駕駛座椅加熱和副駕駛電動(dòng)調(diào)節(jié)。除此之外，最低配版和次低配的其他配置是完全一致的。

但考慮到最低配的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)也有211匹而2.0T也只是237匹，而且1.5T版本用的是92號(hào)汽油而2.0T版本要喝95號(hào)這一點(diǎn)上，我們認(rèn)為如果您預(yù)算不足，又或者您對(duì)上述這些豪華舒適性配置有一定的忍耐力，那么相比起次低配版，其實(shí)我們更愿意推薦最低配版。我們也認(rèn)為，全新XT4的四款車型中，最低配版是性價(jià)比最高，最值得選擇的款式。

我們查閱過(guò)一些經(jīng)銷商的優(yōu)惠措施，目前最低配版普遍有1.5-2萬(wàn)左右的優(yōu)惠幅度，意味著全新XT4最低配版的裸車價(jià)在20.9萬(wàn)左右，落地大概在22萬(wàn)左右。如果這個(gè)優(yōu)惠措施能一直延續(xù)的話，我們認(rèn)為在這個(gè)級(jí)別的豪華緊湊型SUV市場(chǎng)中，全新XT4的性價(jià)比是近乎無(wú)敵的高。

實(shí)際上全新XT4的性價(jià)比是極高的。相比起奧迪Q3和寶馬X1兩個(gè)主要對(duì)手，XT4盡管在車體尺寸上不如加長(zhǎng)后的X1，但相比Q3仍然有明顯優(yōu)勢(shì)，且價(jià)格優(yōu)勢(shì)巨大。而這還是建立在指導(dǎo)價(jià)的基礎(chǔ)上?？紤]到在終端市場(chǎng)，XT4普遍會(huì)有一定程度的優(yōu)惠，這毫無(wú)疑問(wèn)使得這款豪華品牌緊湊級(jí)SUV的性價(jià)比更高。