別說買不起！這11款二手旅行車很劃算！

[車友頭條-車友號-蘿卜報告]  

市場行情方面，由于現(xiàn)款V60是2019年上市的車型，所以目前二手V60的車齡都不算長。其中，2020款V60 T4目前的二手價在20萬上下浮動，T5運動版則在25萬上下浮動，這樣的價格還是相當(dāng)有吸引力的。

要是你覺得V60空間不夠大，底盤太低通過性不好，而且又沒有四驅(qū)的話，那不妨考慮一下V90CC。目前2017款的V90CC二手價也在25萬上下浮動，只要花二手V60高配一樣的錢，就能擁有一臺同樣高顏值，并且空間更大、通過性能更好的跨界旅行車。

如果你覺得前驅(qū)V60開起來不夠運動的話，那么標(biāo)榜操控的后驅(qū)3系旅行版一定對你的胃口。上代3系旅行版于2013年在國內(nèi)上市，雖然寶馬的聲量、號召力都比沃爾沃高，但3系旅行在國內(nèi)的存在感卻不如V60。這主要是因為它賣得太貴了，當(dāng)年3系旅行入門版售價達(dá)到了39.96萬，比同期的V60貴了近10萬，而頂配車型高達(dá)56.96萬，可見寶馬旅行車的門檻有多高。

3系的外觀大家都非常熟悉了，除了車身結(jié)構(gòu)差別之外，3系旅行大部分外觀細(xì)節(jié)都跟三廂版保持一致。而在最能體現(xiàn)旅行車氣質(zhì)的側(cè)面造型上，3系旅行則采用了十分簡約的線條和窗線設(shè)計，現(xiàn)在看起來依就經(jīng)典。

動力方面，3系旅行版提供2.0T高/低功率兩個版本。其中，早期搭載N20發(fā)動機的320i版本為184馬力，7.5秒破百，328i為245馬力，破百時間只要6秒。2016款換用B48發(fā)動機后，320i依舊為184馬力，7.5秒破百，330i則為252馬力，破百時間提升至鋼炮級別的5.9秒。傳動部分，3系旅行版全系標(biāo)配采埃孚8AT變速箱，并且只提供后驅(qū)。

在二手市場上，3系旅行版的車源并不多。如果你對動力、車齡要求不是特別高，那么我們推薦買2013款320i旅行版，目前價格在13-17萬之間。要是想買動力更好的328i、330i，那價格就漲到了22萬左右，性價比并不是很高。