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行業(yè)丨優(yōu)惠6萬(wàn)也賣不動(dòng),合資小型SUV怎么了?1/ 7
行業(yè)丨優(yōu)惠6萬(wàn)也賣不動(dòng),合資小型SUV怎么了?
2023年08月02日 14:23
來(lái)源:My車轱轆
再加上同級(jí)的自主小型SUV也很強(qiáng),吉利繽越、領(lǐng)克06、傳祺GS3、長(zhǎng)安CS35 PLUS等車型都還占據(jù)著一定的市場(chǎng)份額,讓合資小型SUV的生存更顯壓迫。
依目前的趨勢(shì),如果合資小型SUV不想辦法改變現(xiàn)狀,那等待它們的或許就是停產(chǎn)命運(yùn),即便強(qiáng)如繽智、XR-V,今年上半年也企穩(wěn)了合資小型SUV的頭部位置,但也完全不能和它們的高光時(shí)刻相比。那么如何改變呢? 縱觀小型SUV市場(chǎng),其實(shí)目前的新能源滲透率還是比較低的,合資小型SUV可以抓住這個(gè)機(jī)遇推出非油改電的新能源產(chǎn)品,不過(guò)整個(gè)品牌的轉(zhuǎn)型也正面臨瓶頸,所以這條路很難走得通。那么可以在現(xiàn)有燃油布局的基礎(chǔ)上,精進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)、提升智能化水平、優(yōu)化空間,并將價(jià)格打下來(lái),如此,或許還能夠不被時(shí)代淘汰那么快。(文/車友號(hào) My車轱轆)
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