一周大車事：奇瑞月銷15萬輛創(chuàng)新高，比亞迪竟然拒絕保時捷？

[車友頭條-車友號-Nice好車]  你們看到的車市，可能都是假的。信息爆炸的時代，大家關(guān)注到的，是新勢力老總們在社交平臺販賣焦慮和悲情。但數(shù)據(jù)顯示，進入7月后，價格大戰(zhàn)和消費者需求的旺盛， 汽車銷量，特別是新能源車銷量迎來了爆發(fā)。

理想蔚來銷量破記錄

熬過了上半年的價格大戰(zhàn)，7月對新勢力造車來說，空氣都是甜蜜的。7月理想和蔚來兩家車企的銷量表現(xiàn)很搶眼。其中理想汽車銷量為34134輛，同比增長227.5%。要知道理想目前產(chǎn)品線僅3款車型，卻能取得3萬多的月銷量，說明精準的產(chǎn)品定位和營銷對銷量是多么的重要。

另外，算上7月的銷量，理想也完成了第40萬輛車的用戶交付，成為國內(nèi)首家取得這一成績的新勢力車企?；蛟S制約理想銷量的，只剩下產(chǎn)能了。

蔚來汽車銷量20462輛，同比增長103.6%，環(huán)比增長91.1%。進入2023年后，蔚來曾主張的“不降價”策略備受質(zhì)疑，而在官方降價后銷量增長明顯，看來市場教育的不單是消費者，還有車企。

注意看這兩個增長數(shù)據(jù)，同比去年和環(huán)比上個月，蔚來銷量增幅都接近一倍，對低迷已久的蔚來來說，7月可以揚眉吐氣了。全新ES6在7月交付超10,000臺，蔚來首款單月交付破萬輛的車型終于到來。

小鵬汽車7月銷量11008輛，小鵬G6當(dāng)月累計交付超3900輛。據(jù)悉G6預(yù)定的訂單數(shù)已經(jīng)突破4萬，處于產(chǎn)能爬坡期的小鵬G6，預(yù)計下個月交付數(shù)據(jù)更喜人。

奇瑞單月銷量15萬，殺瘋了！

用“悶聲發(fā)大財”來形容奇瑞，并不為過。在此前中汽協(xié)統(tǒng)計的數(shù)據(jù)里，進入2023年，奇瑞銷量增速一直位居全行業(yè)第二。

7月奇瑞集團150466輛的銷量，雖然沒有比亞迪單月26萬輛那樣驚人，依然創(chuàng)造歷史新高。而奇瑞集團連續(xù)14個月單月破10萬輛銷量，也顯示出了這家中國車企的韌性。

具體來看，奇瑞品牌7月份銷量110296輛，同比增長7.7%，看似增速不大，但單品牌破10萬輛，在傳統(tǒng)燃油車市場里，這個表現(xiàn)也相當(dāng)優(yōu)秀。2023年前7個月累計銷量接近65萬輛，按這個銷量節(jié)奏，奇瑞單品牌全年破百萬銷量也不遠了。