那些買了雜牌電車的人,現(xiàn)在咋樣了?
[車友頭條-車友號(hào)-公里每小時(shí)] 問(wèn)答返場(chǎng)!
一、有人想買EQC?!
先說(shuō)結(jié)論吧,根據(jù)你的實(shí)際情況來(lái)看,iX3應(yīng)該是最適合你的,但我最推薦的還是Model Y。
這三個(gè)車我都很熟,對(duì)于“車”和“電”的相輔相成,特斯拉做得是最好的。
寶馬iX3和奔馳EQC都是很早期的產(chǎn)品,有不少油車時(shí)代的弊病,我一般很少推薦。我自己買EQC有我自己的原因,不具參考意義,另外你們別亂傳毀我名聲,這臺(tái)EQC并不是在我名下。
我簡(jiǎn)單說(shuō)幾句用車感受吧,既然你這么感興趣。
EQC最大的優(yōu)點(diǎn)是車廂隔音超級(jí)無(wú)敵好,電機(jī)發(fā)力過(guò)程無(wú)比順滑,非常像大排量自吸車,底盤(pán)相當(dāng)沉穩(wěn),然而轉(zhuǎn)向手感足夠輕盈,且保留了一定的機(jī)械感,在慵懶之余是能夠激烈駕駛的,操控行云流水。
你見(jiàn)過(guò)哪個(gè)新勢(shì)力的車能這么形容的?
總之我一年開(kāi)了3萬(wàn)多公里下來(lái),總體還是滿意的,目前也沒(méi)什么毛病,該解決的都解決了。具體有什么缺點(diǎn),這里就不展開(kāi)了,一來(lái)篇幅太長(zhǎng),二來(lái)我不會(huì)推薦任何人買EQC。
我想說(shuō)的是,“雜牌電車”遠(yuǎn)沒(méi)有你想象中那么不堪,在說(shuō)話之前先想想這句話是不是你用自己的腦子想出來(lái)的。優(yōu)勢(shì)在看不見(jiàn)的地方或者說(shuō)你自己感覺(jué)不到它的好,就說(shuō)它是垃圾,到底是誰(shuí)的問(wèn)題?
還有一個(gè)例子,我同事和我差不多時(shí)間買了iX3,他也挺滿意的。
從產(chǎn)品力角度來(lái)說(shuō),iX3真的比EQC強(qiáng)不少,價(jià)格合適是值得推薦的。實(shí)際用車方面也沒(méi)有明顯的缺陷,如果你像我一樣喜歡傳統(tǒng)品牌的話,大眾和寶馬的電車是首選。
另外在通過(guò)性方面,iX3也是這三臺(tái)里最好的,也不存在某些特殊的地方不能進(jìn)這種問(wèn)題。
希望能幫到你。
二、15萬(wàn)級(jí)MPV選什么?
說(shuō)實(shí)話,廣汽傳祺這兩個(gè)車目前還很迷,我還得再觀望觀望。快的話,這月底的成都車展上或許能看到,我建議等等再說(shuō)。
15萬(wàn)級(jí)MPV這個(gè)市場(chǎng)很小,能推薦的車不多,我建議看看二手。
奧德賽有側(cè)滑門(mén),地板很低,空間豐富且人性化,操控也還不錯(cuò),放眼整個(gè)MPV界都是不可多得的優(yōu)勢(shì)。
廣汽傳祺M8就是大空間+高配置,不用多說(shuō)。
三、索納塔能不能買?
先不說(shuō)索納塔的顏值問(wèn)題,光是簡(jiǎn)配,我覺(jué)得這車就不值得入。
北美市場(chǎng)韓國(guó)車那么好的市場(chǎng)表現(xiàn),最主要靠的是高配置和不錯(cuò)的可靠性換來(lái)的,到了咱們這兒呢。。。一個(gè)都不沾。
如果你想花小錢(qián)買一臺(tái)冷門(mén)B級(jí)車,我給你列幾個(gè)能買的。
馬自達(dá)阿特茲、斯柯達(dá)速派、標(biāo)致508L和雪鐵龍凡爾賽,還是看不上的話,花時(shí)間找找斯巴魯力獅,這是最冷門(mén)的B級(jí)車,也是國(guó)內(nèi)能買到的非豪華品牌里最好的B級(jí)車。
四、X5和GLE怎么選?
在高級(jí)別的競(jìng)爭(zhēng)中,寶馬的短板被最大限度地補(bǔ)上了,X5是一臺(tái)很舒適也很寶馬的標(biāo)準(zhǔn)水桶車。
但奔馳不是這樣的,奔馳是繼續(xù)提升自己的長(zhǎng)板,這會(huì)導(dǎo)致出現(xiàn)精神分裂的問(wèn)題。但在大多數(shù)時(shí)候,它的質(zhì)感是比寶馬尊貴的,這一點(diǎn)我也可以肯定,就看你敢不敢賭了。
最簡(jiǎn)單的辦法,你把新一代GLC L加進(jìn)來(lái),那就好選了,答案是GLC L。
沒(méi)辦法,德國(guó)車都這樣,領(lǐng)先一代壓死人。。。(文/車友號(hào) 公里每小時(shí))
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