鼻孔變墨鏡！寶馬審美重新上線？

[車友頭條-車友號-公里每小時]  好一個欲擒故縱！

最近，寶馬官方宣布，全新世代概念車BMW Vision Neue Klasse將于9月2日揭開面紗，寶馬下一階段的賭注也將隨之敲定。

同時官方進(jìn)一步透露，新車目前已經(jīng)接近量產(chǎn)狀態(tài)。

下圖是外媒根據(jù)此前i Vision Dee概念車制作的假想圖，就外觀來說，這是一個徹徹底底的創(chuàng)新版本！

車身棱線非常分明，有著濃厚的復(fù)古未來氣息，堪稱“科幻之上、機(jī)甲未滿”，恰到好處。車身比例也是好看的，車頭有明顯的俯沖，這些都是寶馬標(biāo)簽化的設(shè)計。

前臉很難和歷史上任何一臺寶馬聯(lián)系起來，這也是它會被稱為“新世代”的重要原因之一。

雙腎進(jìn)氣格柵在電氣化車型上幾乎沒有實際作用，而作為品牌的本體，寶馬選擇進(jìn)一步提升它的象征意義。只不過上一次是縱向拉長，這一次變成橫向拉長。此外，為了讓它看起來更立體、更有力量，機(jī)蓋和前包圍都變成了“兩瓣”，與鼻孔融為一體。

天使眼日行燈早已成為歷史，全新的日行燈是簡單的兩條杠。搭配亮黑色的鼻孔飾板，非常像一副墨鏡。

仔細(xì)看的話，可以看到主頭燈隱藏在墨鏡里面，在兩條杠的內(nèi)側(cè)。

車身側(cè)面，需要注意一下窗框下沿，有一道很粗的黑色飾板，它的作用是讓車身看起來沒那么厚。比起寶馬i5把車身側(cè)裙做成厚厚的黑色，我覺得還是車窗下的小把戲來得效果好。

車尾有點(diǎn)像現(xiàn)在的i7，又方又厚，尾燈和前燈做了呼應(yīng)，整體來說沒有前臉那么驚艷。

底部的藍(lán)色擴(kuò)散器可信度不高，最新的i5、i7、iX1這些車都已經(jīng)取消了藍(lán)色裝飾。講真，刻意表明自己是一臺電車的做法，其實挺蠢的。

更多有關(guān)這臺車的消息就得等到9月2日了，還有不到一個月時間，到時候再開一篇聊聊細(xì)節(jié)啥的。

這里再簡單說一說這個“新世代”到底新在哪里？以及我個人對于電車消費(fèi)方面的一些看法。