寶馬概念車Vision Neue Klasse慕尼黑車展發(fā)布

寶馬 Vision Neue Klasse 概念車在慕尼黑車展前夕亮相了，這臺(tái)和 寶馬DEE非常像的 概念車尺寸和 3系接近，而且據(jù)說(shuō)2年后會(huì)推出基于這款車開(kāi)發(fā)而來(lái)的量產(chǎn)版本，所以2年后的 寶馬3系會(huì)不會(huì)就長(zhǎng)這樣呢？

[車友頭條-車友號(hào)-汽車相對(duì)論]  

曾經(jīng)在 上海車展上，筆者見(jiàn)過(guò)DEE的實(shí)車，可以說(shuō)將 寶馬的經(jīng)典元素重新演繹到了一個(gè)新高度，不過(guò)當(dāng)時(shí)有消息稱DEE并不會(huì)推出對(duì)應(yīng)的量產(chǎn)車型，只是 寶馬對(duì)未來(lái)的一個(gè)前瞻。而這一次我們看到的 Vision Neue Klasse 概念車，整個(gè)設(shè)計(jì)語(yǔ)言完全延續(xù)了DEE，這一點(diǎn)讓我非常驚喜，而這臺(tái)車除了設(shè)計(jì)上足夠吸引人，更重要的還是在科技以及三電方面帶給我們的新東西。

首先 寶馬 Vision Neue Klasse 概念車在設(shè)計(jì)方面，給了 寶馬新能源車型甚至是整個(gè)品牌開(kāi)辟了一條全新的設(shè)計(jì)方向，曾經(jīng)我們會(huì)開(kāi)玩笑說(shuō) 寶馬的雙腎會(huì)越做越大，可誰(shuí)會(huì)想到會(huì)是以現(xiàn)在這種形式演繹出來(lái)呢？整個(gè)飛翼式的雙腎中網(wǎng)內(nèi)部，采用了十分有空間感的線條設(shè)計(jì)，看上去有種深邃感。

而整個(gè)車頭的橫斷面非常簡(jiǎn)潔，并且自上而下往回收緊，車身也更接近最為傳統(tǒng)的三廂轎車造型，這種致敬經(jīng)典的復(fù)古造型，還能做的如此有科技感，確實(shí)是不容易。

而且仔細(xì)觀察我們會(huì)發(fā)現(xiàn)，這臺(tái)車的窗線位置極低，而讓我們誤以為是窗線的這條直線，其實(shí)與車窗相融合的墨水屏，在車門開(kāi)關(guān)等情況下還會(huì)變換顏色，科技感十足。

整個(gè)車尾的設(shè)計(jì)也十分簡(jiǎn)約，方方正正的尾燈造型看起來(lái)復(fù)古韻味似乎更濃，而且包圍采用了和車頭類似的鏤空樣式，據(jù)說(shuō)還是用環(huán)保可再生的可塑材質(zhì)制作而成，表面類似啞光的質(zhì)地也十分高級(jí)。

如果說(shuō)新車的外觀已經(jīng)十分接近量產(chǎn)車的狀態(tài)了，那么車內(nèi)可能更多還是一個(gè)比較概念的狀態(tài)，比如它的座椅設(shè)計(jì)，和它的中島造型，但不得不說(shuō)樣式確實(shí)別具一格。

而好消息是，內(nèi)飾部分還有很多新奇的功能是可以量產(chǎn)的，比如前風(fēng)擋下方的畫面投射區(qū)域，官方稱之為全景視域橋，類似于整個(gè)車廂寬的抬頭顯示，不過(guò)它顯示內(nèi)容的豐富程度以及畫面色彩的還原度要比HUD高上許多。此外整個(gè)內(nèi)飾依舊是以簡(jiǎn)潔科技范為主，看上去確實(shí)讓人耳目一新。

寶馬 Vision Neue Klasse 概念車將是一臺(tái)支持800V架構(gòu)的純電原生平臺(tái)轎車，并將引入全新架構(gòu)NCAR，而非目前的CLAR和FAAR架構(gòu)，三電方面將于現(xiàn)在的 寶馬 電動(dòng)車有著極大差別。它的量產(chǎn)版本預(yù)計(jì)2年之后正式上市，因此，我們可以把他看做是2年之后的全新純電 3系，與此同時(shí)，還將會(huì)有一臺(tái) 級(jí)別基本相同的SUV同步推出，如果沒(méi)猜錯(cuò)應(yīng)該正對(duì)應(yīng) 寶馬iX3。

雖然此前 寶馬一直在售的上至 i7，下至 iX1，都在使用油電共生平臺(tái)，不過(guò)從此次 寶馬新時(shí)代 概念車 Vision Neue Klasse的推出，也能看得出 寶馬純電車接下來(lái)的走勢(shì)將會(huì)是躍進(jìn)式的發(fā)展，對(duì)于 寶馬這樣的傳統(tǒng)德國(guó)豪華品牌，將會(huì)如何在最新的產(chǎn)品上，對(duì)純電豪華進(jìn)行不一樣的演繹呢？我們拭目以待。