四驅免費送！試駕哈弗梟龍MAX！

[車友頭條-車友號-蘿卜報告]  最近一年來，使用插電混動的SUV車型憑借著可油可電的特性以及各地政府和國家給予的牌照政策和購置稅優(yōu)惠，讓它在國內市場大放異彩。其中銷量最高的當數(shù)比亞迪宋PLUS ，在其2022年總共45.5萬臺的銷量中，使用DM-i技術的插混車型占到了總銷量的85.29%，為388048臺?？梢?，國內市場對于插混動力的緊湊型SUV需求有多么旺盛。

然而，作為國內曾經(jīng)SUV市場老大的長城卻并沒有享受到插電混動SUV熱賣所帶來的紅利，究其原因主要就是轉變到新能源的動作有些過晚，早期推出的哈弗H6 DHT-PHEV在價格方面也沒有優(yōu)勢。由于市場已經(jīng)被比亞迪搶先占據(jù)，長城要想翻身就必須拿出點不一樣的東西。于是，長城推出了Hi4電四驅插混系統(tǒng)，并且搭載這套系統(tǒng)的梟龍MAX售價只要15.98萬-17.98萬。

在外形設計上，哈弗梟龍MAX使用了哈弗“龍”系列全新的設計語言，獠牙式的日間行車燈看起來非常犀利，而漸變的半封閉式中網(wǎng)則非常符合當下新能源車型的設計要領，與汽油車之間的設計拉開距離。

梟龍MAX側面逐漸向下的腰線很好地遮蔽了平直車頂所帶來的呆滯感，同時C柱后方的小窗也避免了4758mm的車身長度帶來的臃腫感。而在寬度和高度方面，梟龍MAX分別為1895mm和1725mm，軸距為2800mm。與比亞迪宋PLUS冠軍版對比就可以發(fā)現(xiàn)，它的整體尺寸是要略大的，除了長度略短27mm外，它的軸距多了35mm，寬度多了5mm，還高了65mm。因此在視覺觀感上，梟龍MAX是要比宋PLUS冠軍版更大一些的。

在輪胎尺寸方面，梟龍MAX全系使用了尺寸為235/55 R19的輪胎，并沒有因為售價不同做差異對待。而在輪胎型號方面，梟龍MAX采用了混搭策略，分別為錦湖的ECSTA PS71和固鉑的EVOLUTION CTT。根據(jù)官網(wǎng)介紹，兩款輪胎均為偏向操控的SUV運動型輪胎，這一點相比起競爭對手來說確實要好了不少。