老款寶馬X1優(yōu)惠大 豪華緊湊SUV降價(jià)排行
[車友頭條-車友號(hào)-購車指南] ● 奧迪Q3(參數(shù)|詢價(jià))
奧迪Q3相信大家已經(jīng)非常熟悉了,在豪華緊湊型SUV市場(chǎng)當(dāng)中,長(zhǎng)期保留有一席之地。經(jīng)過長(zhǎng)期的用戶積累,奧迪Q3無論是價(jià)格還是整車質(zhì)感都讓人津津樂道。優(yōu)惠幅度方面,奧迪可以說從不吝嗇,我們以蘇州市的一則經(jīng)銷商信息作為參考,奧迪Q3目前有一款車型最高可享9.4萬元現(xiàn)金優(yōu)惠,最大折扣率相當(dāng)于打了6.8折。不過從圖表中我們還能看到,有一半車型并無公開的優(yōu)惠信息,不同配置版本的價(jià)格差異很大。
奧迪Q3 | |||
車型 | 指導(dǎo)價(jià)(萬元) | 祼車價(jià)(萬元) | 優(yōu)惠降幅(萬元) |
2023款 35 TFSI 時(shí)尚致雅型(1.4T) | 29.28 | 19.88 | 9.4 |
2023款 35 TFSI 進(jìn)取動(dòng)感型(1.4T) | 27.88 | 20.29 | 7.59 |
2023款 35 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型(1.4T) | 29.28 | 20.82 | 8.46 |
2023款 40 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型 | 30.58 | 23.83 | 6.75 |
2023款 40 TFSI RS套件燃速型 | 30.93 | 24.18 | 6.75 |
2023款 45 TFSI quattro 時(shí)尚動(dòng)感型 | 32.62 | 25.44 | 7.18 |
2023款 35 TFSI 進(jìn)取動(dòng)感型(1.5T) | 27.98 | 27.98 | 0.0 |
2023款 35 TFSI 時(shí)尚致雅型(1.5T) | 29.52 | 29.52 | 0.0 |
2023款 35 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型(1.5T) | 29.52 | 29.52 | 0.0 |
2023款 改款 40 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型 | 30.58 | 30.58 | 0.0 |
2023款 改款 45 TFSI quattro 時(shí)尚動(dòng)感型 | 32.62 | 32.62 | 0.0 |
2023款 45 TFSI quattro 冰雪運(yùn)動(dòng)版 | 32.97 | 32.97 | 0.0 |
◆ 車主價(jià)格趨勢(shì)&五地經(jīng)銷商平均優(yōu)惠情況
車主價(jià)格方面,我們參考的是口碑?dāng)?shù)最多的35 TFSI進(jìn)取動(dòng)感型,與奔馳GLB一樣,奧迪Q3在近六個(gè)月的優(yōu)惠幅度還是比較大的,4月份至今優(yōu)惠7萬多的情況相當(dāng)普遍。接著我們來看看各地經(jīng)銷商近期的報(bào)價(jià)情況,雖然不同地區(qū)的優(yōu)惠金額有差異,但無一例外讓利幅度都不小,價(jià)格方面持續(xù)保持競(jìng)爭(zhēng)力。
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◆ 購買建議:
奧迪Q3相較于奔馳GLB而言造型更加緊湊,并且只提供5座版本。不過在動(dòng)力匹配方面,除了主打偏高端市場(chǎng)的2.0T車型之外,小排量入門市場(chǎng)中1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)正在逐步取代1.4T車型,新的發(fā)動(dòng)機(jī)雖然參數(shù)和動(dòng)力輸出表現(xiàn)上相較于1.4T差異不大,但是新的機(jī)型擁有更先進(jìn)的技術(shù),在熱管理以及節(jié)能方面都更有優(yōu)勢(shì)。如果您更加關(guān)注小排量版本的話,建議選擇動(dòng)力系統(tǒng)更先進(jìn)的1.5T車型。
● 寶馬X1
就在今年上半年舉辦的2023上海車展上,代號(hào)為U12的全新一代寶馬X1正式首發(fā),目前在售的共有四個(gè)配置版本,包含一款1.5T車型和三款2.0T車型,動(dòng)力配置方面與不少同級(jí)別競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手很接近。價(jià)格方面,部分經(jīng)銷商處依然有少量上一代車型在清庫存,所以在優(yōu)惠方面短期內(nèi)還會(huì)有大降幅存在。我們以廣州市的一則經(jīng)銷商信息作為參考,2022款寶馬X1某改款配置車型在當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商處有著最高11.10萬元的現(xiàn)金優(yōu)惠,最大折扣率相當(dāng)于打了6.8折。當(dāng)然這樣的折扣隨著庫存車逐漸售完會(huì)減少甚至消失,撿漏的機(jī)會(huì)可謂轉(zhuǎn)瞬即逝。
寶馬X1 | |||
車型 | 指導(dǎo)價(jià)(萬元) | 祼車價(jià)(萬元) | 優(yōu)惠降幅(萬元) |
2022款 sDrive20Li 時(shí)尚型 | 27.98 | 17.91 | 10.07 |
2022款 sDrive20Li 尊享型 | 30.28 | 19.38 | 10.9 |
2022款 sDrive25Li 領(lǐng)先型 | 30.98 | 21.07 | 9.91 |
2023款 sDrive20Li X設(shè)計(jì)套裝 | 28.89 | 22.53 | 6.36 |
2022款 xDrive25Li 尊享型 | 33.38 | 22.7 | 10.68 |
2022款 改款 xDrive25Li 尊享型 | 34.38 | 23.28 | 11.1 |
2023款 sDrive25Li X設(shè)計(jì)套裝 | 31.69 | 24.72 | 6.97 |
2023款 sDrive25Li M運(yùn)動(dòng)套裝 | 31.69 | 24.72 | 6.97 |
2023款 xDrive25Li X設(shè)計(jì)套裝 | 34.99 | 27.29 | 7.7 |
◆ 車主價(jià)格趨勢(shì)&五地經(jīng)銷商平均優(yōu)惠情況
車主價(jià)格方面,我們參考的是目前口碑?dāng)?shù)最多的sDrive25Li領(lǐng)先型,2022款為上一代車型,從近六個(gè)月的車主價(jià)格趨勢(shì)看,這款車的優(yōu)惠幅度一直處于高位,8-9萬元的平均優(yōu)惠額僅僅從金額上看都足夠壯觀。接著我們?cè)賮砜纯锤鞯亟?jīng)銷商的報(bào)價(jià)情況,數(shù)據(jù)方面的差異可以說不小,北京和上海甚至都暫無優(yōu)惠信息公布。
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◆ 購買建議:
剛剛完成換代的寶馬X1還是有著一股不小的新鮮勁兒的,不過處于新老交替階段,一部分庫存老車急于讓利脫手,而關(guān)注度更高的新車則在這個(gè)階段會(huì)處于相對(duì)“高冷”的位置,價(jià)格上恐怕不一定會(huì)有大幅松動(dòng)。所以如果您正在關(guān)注全新寶馬X1的話,建議再等等,說不定能夠等來更優(yōu)惠的價(jià)格呢。
●文章總結(jié)
豪華品牌緊湊型SUV行列當(dāng)中雖然有不少指導(dǎo)價(jià)較高,并且在經(jīng)銷商處還有各種需要加價(jià)選裝、加裝潢、金融服務(wù)等限制購車條件,但隨著各個(gè)品牌優(yōu)惠力度不斷加碼,購置車輛的成本依舊處于下行通道中,買方恐怕在今后的一段時(shí)間里會(huì)越來越強(qiáng)勢(shì)。如果您并不急于購車的話,花點(diǎn)時(shí)間貨比三家甚至N家或許能夠幫您省下不少錢。如果您還未決定最終置換或增購新車的“候選選項(xiàng)”,歡迎在評(píng)論區(qū)說出你的困惑,希望您能夠最終購得最適合您的心儀車型。(文/車友號(hào) 購車指南)
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