試駕瑞虎9：豪華細節(jié)到位，以技術立身凸顯奇瑞本色

[車友頭條-車友號-波妹撩車]  正如荀子在《勸學》里說的“不積跬步，無以至千里；不積小流，無以成江海”，從最初的萌芽到如今“草木正盛”，中國汽車工業(yè)發(fā)展始終有一個銖積寸累的過程。

根據(jù)乘聯(lián)會公布的數(shù)據(jù)顯示：2023年上半年，中國乘用車累計銷量達952.4萬輛，同比增長2.7%，其中自主品牌銷量達598.6萬輛，同比增幅達22.4%，市場份額占比為53.1%，略微領先合資。一方面是新能源汽車給予了中國品牌“彎道超車”的機遇，另一方面則是自主品牌本身的技術積淀已經(jīng)足以支撐起與合資競爭的底氣，其中較具代表性的品牌，便是奇瑞汽車。

不久前，奇瑞汽車正式推出新車——瑞虎9，自2005年瑞虎身為中國品牌第一款城市SUV上市以來，18年間瑞虎系列產(chǎn)品已經(jīng)正式解鎖“全球用戶300W+”、“海外中國SUV系列銷量第一”等成就，與此同時，奇瑞汽車在瑞虎家族助力下出口再創(chuàng)新高，根據(jù)相關數(shù)據(jù)顯示，2023年上半年奇瑞汽車海外銷量達39.4萬，占奇瑞上半年總銷量的53%，貢獻突出。

而今天的瑞虎9，作為一臺使用了的CDC“磁懸浮”懸架技術，整體用料、配置向豪車看齊的產(chǎn)品，將再度續(xù)寫瑞虎家族的輝煌。

首先，它是一臺開起來有高級感的產(chǎn)品。

本次我們的試駕車型為曾獲得過“中國心”十佳發(fā)動機稱號的2.0TGDI發(fā)動機，發(fā)動機最大功率192kW，峰值扭矩400N·m，其實從賬面數(shù)據(jù)可以看出它的性能實力。

由靜到動，踩下油門，動力頃刻輕快而至，充沛的動力儲備讓人開著格外舒爽，每一次腳踩踏板均能夠得到很好地回應。此次瑞虎9給到了多達七種駕駛模式，尤其是調(diào)整到運動模式下，瑞虎9動力的“跟腳”表現(xiàn)更加到位，即使到了中后段，仍然能夠感受到動力儲備很充足，提速超車可以一氣呵成，這也是奇瑞產(chǎn)品一貫的特色。