“車圈史上最難高考”決戰(zhàn)G219，第五代途勝L“戰(zhàn)勝高反”

[車友頭條-車友號(hào)-直播車市]  8月14日，“車圈史上最難高考”迎來(lái)第三站比拼，北京現(xiàn)代第五代途勝L、一汽豐田RAV4榮放、東風(fēng)本田CR-V，對(duì)中國(guó)超高海拔云端公路——新疆G219國(guó)道，發(fā)起終極挑戰(zhàn)。

新疆G219國(guó)道，平均海拔4500米以上，是全世界海拔最高的公路，此次測(cè)試從葉城出發(fā)至獅泉河鎮(zhèn)結(jié)束，全程1000多公里，海拔攀升至5000米以上，途經(jīng)最高點(diǎn)達(dá)5380米。如此高原路段的比拼，對(duì)于車輛的機(jī)械素質(zhì)，尤其對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的綜合性能是極大的考驗(yàn)。

據(jù)了解，“車圈史上最難高考”是由易車網(wǎng)發(fā)起的一項(xiàng)針對(duì)緊湊級(jí)SUV熱銷車型的極限測(cè)試。整場(chǎng)測(cè)試分三站進(jìn)行，分別選取高險(xiǎn)、高溫、高海拔環(huán)境進(jìn)行測(cè)試，通過(guò)“三高”極端挑戰(zhàn)，對(duì)車輛動(dòng)力總成系統(tǒng)的穩(wěn)定性、可靠性、耐久性，進(jìn)行“地獄難度”級(jí)別的考驗(yàn)。

綜合前兩站成績(jī)，第五代途勝L以450分暫列第一，東風(fēng)本田CR-V和一汽豐田RAV4榮放分別以415分、410分暫列第二、三名。

此次高原挑戰(zhàn)項(xiàng)目，不僅測(cè)試路線海拔高，還基于極限的高海拔環(huán)境，設(shè)置了更富挑戰(zhàn)性的“超遠(yuǎn)高原油耗測(cè)試”“高海拔NVH噪音測(cè)試”“高原負(fù)重競(jìng)速+超越測(cè)試”和“極限攀爬競(jìng)速測(cè)試”四大挑戰(zhàn)科目，堪稱真正的“魔鬼賽程”。

超遠(yuǎn)距離+持續(xù)爬坡，燃油經(jīng)濟(jì)性終極考驗(yàn)

“超遠(yuǎn)高原油耗測(cè)試”，測(cè)試車輛提前把油耗數(shù)據(jù)清零，然后從葉城起始至三十里營(yíng)房結(jié)束，通過(guò)近360公里的里程，面對(duì)懸崖、坑洼等復(fù)雜路況，以平均表顯油耗和加油數(shù)據(jù)作為打分依據(jù)進(jìn)行綜合排序。

同樣面對(duì)高海拔路況，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)得益于增壓補(bǔ)償，動(dòng)力衰減較小，但是油耗受影響較大，普遍偏高；自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)則與之相反，動(dòng)力衰減明顯，尤其是提速階段，但是油耗受影響較小，從技術(shù)上來(lái)說(shuō)，三款車型各有優(yōu)劣。