都叫冠軍版，帝豪L HiP和秦PLUS DM-i你選誰(shuí)？

[車(chē)友頭條-車(chē)友號(hào)-車(chē)茶一味]  隨著燃油價(jià)格的不斷上漲，對(duì)于10萬(wàn)元這個(gè)價(jià)位的汽車(chē)選擇來(lái)說(shuō)，行駛經(jīng)濟(jì)性變得至關(guān)重要。然而，通常作為家庭的首輛車(chē)，純電動(dòng)車(chē)雖然在經(jīng)濟(jì)性方面表現(xiàn)出色，但面對(duì)假期或者長(zhǎng)途旅行時(shí)，續(xù)航能力成為一個(gè)不可忽視的問(wèn)題。當(dāng)我們需要在考慮經(jīng)濟(jì)性與出行需求之間取得平衡時(shí)，插電式混合動(dòng)力車(chē)型成為了一個(gè)不二之選。

在自主品牌中談及插電式混動(dòng)車(chē)型，許多人首先會(huì)想到比亞迪秦plus DM-i，特別是今年推出的冠軍版車(chē)型，起售價(jià)僅為9.98萬(wàn)元，且目前的市場(chǎng)表現(xiàn)還不錯(cuò)。

而前不久， 吉利也推出了自家的冠軍版車(chē)型， 帝豪L HiP冠軍版。官方指導(dǎo)價(jià)為10.98-12.28萬(wàn)元。新車(chē)在外觀、內(nèi)飾方面均進(jìn)行了一定的升級(jí)，搭載插電混動(dòng)系統(tǒng)，純電續(xù)航100km，綜合續(xù)航達(dá)到1300km。

既然它們都冠以“冠軍版”，那么究竟誰(shuí)才是真正的“冠軍”呢？接下來(lái)我們將一探究竟。

帝豪L HiP冠軍版造型設(shè)計(jì)上也作了進(jìn)一步優(yōu)化升級(jí)，整體比較簡(jiǎn)約立體，沒(méi)有太多浮夸的設(shè)計(jì)，更加注重個(gè)性和運(yùn)動(dòng)感。相比之下，比亞迪秦PLUS DM-i則顯得更為激進(jìn)，尤其是前臉設(shè)計(jì)，整體看起來(lái)也非常有運(yùn)動(dòng)感?？偟膩?lái)說(shuō)外觀各有各的特色，喜歡那種風(fēng)格就見(jiàn)仁見(jiàn)智。

帝豪L Hi·P冠軍版的車(chē)身尺寸為長(zhǎng)4735mm、寬1815mm、高1495mm，軸距為2700mm，提供16英寸和17英寸兩種輪轂尺寸。

秦PLUS DM-i冠軍版的車(chē)身尺寸為長(zhǎng)4765mm、寬1837mm、高1495mm，軸距為2718mm。

帝豪L Hi·P冠軍版的內(nèi)飾設(shè)計(jì)采用了軟質(zhì)材料包裹，提升了整體檔次感和舒適性。它配備了10.25英寸全液晶儀表和12.3英寸中控屏，搭載了吉利銀河OS智能系統(tǒng)，支持語(yǔ)音識(shí)別控制，具備語(yǔ)音免喚醒功能，同時(shí)支持HiCar、車(chē)聯(lián)網(wǎng)、OTA升級(jí)等功能，為駕駛者提供了豐富的智能互聯(lián)體驗(yàn)。

秦PLUS DM-i冠軍版標(biāo)配了旋轉(zhuǎn)式大屏以及DiLink 3.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，提供了豐富的功能，包括車(chē)聯(lián)網(wǎng)、OTA升級(jí)、語(yǔ)音識(shí)別控制、Wi-Fi熱點(diǎn)等。然而，相對(duì)于帝豪L Hi·P冠軍版，其10.1英寸的中控屏和8.8英寸的儀表稍顯不足。

在其他配置方面， 秦PLUS DM-i標(biāo)配了 LED遠(yuǎn) 近光燈、 后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)及加熱、引擎遙控啟動(dòng)功能、無(wú)鑰匙進(jìn)入、一鍵 啟動(dòng)系統(tǒng)、 定速巡航、四向調(diào)節(jié) 多功能方向盤(pán)等。

帝豪L HiP冠軍版標(biāo)配16英寸輪輞、單天窗、自動(dòng)啟閉LED頭燈、電動(dòng)調(diào)節(jié)/加熱外后視鏡、L2級(jí)別的輔助駕駛、360°全景影像、感應(yīng)式后尾門(mén)等功能。相比之下，帝豪L HiP冠軍版在配置方面更具優(yōu)勢(shì)。

帝豪L HiP冠軍版搭載了一臺(tái)1.5TD高效發(fā)動(dòng)機(jī)，結(jié)合了3擋變頻電驅(qū)DHT Pro以及雙電機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)。發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)到了133kW，峰值扭矩高達(dá)290N·m。同時(shí)，電機(jī)的功率為136kW，扭矩達(dá)到320N·m。系統(tǒng)綜合功率達(dá)到了233kW，系統(tǒng)綜合扭矩達(dá)到了610N·m，百公里加速成績(jī)最快僅需6.9秒。

在動(dòng)力方面，秦PLUS DM-i冠軍版搭載了一臺(tái)1.5L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為81kW，最大扭矩為135N·m。電機(jī)總功率為132kW，總扭矩高達(dá)316N·m。百公里加速為7.3秒。相比之下，帝豪L HiP冠軍版的動(dòng)力性能更勝一籌。

帝豪L HiP冠軍版搭載了容量為15.5kWh的電池，其純電續(xù)航里程可達(dá)100km，綜合續(xù)航里程甚至高達(dá)1300km。此外，它還具備了10kW直流充電功能，讓從30%到80%的充電僅需40分鐘，同時(shí)WLTC綜合油耗也僅為1.4L/100km。這使得帝豪L HiP在續(xù)航方面表現(xiàn)非常出色。

與之相比，比亞迪秦PLUS DM-i低配版本的電池容量為8.32度，純電續(xù)航里程為55km，綜合續(xù)航里程突破1100km，WLTC綜合油耗為2.17L/100km。可以看出，在純電續(xù)航方面，帝豪L HiP冠軍版明顯更具優(yōu)勢(shì)。

行駛質(zhì)感方面，帝豪L Hi·P更強(qiáng)調(diào)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性能，加上3擋DHT的換擋機(jī)械感，整體駕駛感受更偏向于油車(chē)，操控性更好，特別是在動(dòng)力表現(xiàn)上能符合年輕人的胃口，秦PLUS DM-i，則更注重電機(jī)的動(dòng)力輸出，1.5L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)更多的是動(dòng)力輔助，更偏向于電車(chē)的行駛質(zhì)感。

雖然帝豪L HiP冠軍版雖然比秦PLUS DM-i冠軍版貴了1萬(wàn)元，但在配置，動(dòng)力，純電續(xù)航方面擁有更多優(yōu)勢(shì)。尤其對(duì)于城市通勤來(lái)說(shuō)，如果每天的通勤距離不超過(guò)20公里，選擇帝豪L HiP能夠?qū)崿F(xiàn)一周只需充電一次，這將大大便利日常出行。反觀秦PLUS DM-i，需要充電的次數(shù)可能更能多。

兩款車(chē)在家庭使用方面都很合適。如果你更看重性能和駕駛體驗(yàn)，帝豪L HiP在續(xù)航和動(dòng)力方面更具優(yōu)勢(shì)，是一個(gè)不錯(cuò)的選擇，秦PLUS則更有性?xún)r(jià)比，但換來(lái)了配置和續(xù)航等方面的缺失。在細(xì)節(jié)和性能上，帝豪L HiP冠軍版也是略勝一籌?？偟膩?lái)說(shuō)，兩款車(chē)各有千秋，適合的消費(fèi)群體也不同。最終的選擇應(yīng)取決于個(gè)人的需求！那么大家覺(jué)得這兩款車(chē)，誰(shuí)才是真正的冠軍版呢？（文/車(chē)友號(hào) 車(chē)茶一味）