大眾探岳拆解：這才是大眾特供車原本的樣子

[車友頭條-車友號(hào)-大飆車]  看過了這輛大眾新款探岳的防撞梁和底盤，那內(nèi)飾如何呢？今天就來聊聊。

車門結(jié)構(gòu)

鍛造鉸鏈，一體車門

雖然是中國特供車，但用料級(jí)別依舊非常德系，門鉸鏈?zhǔn)清懺焓降摹?/p>

車門也是歐系常見的一體沖壓全框式車門，門框并沒有塑料罩美化。

隔音棉

沒有

拆下車門內(nèi)飾板，內(nèi)部由大面積鋼板覆蓋，留有檢修口，使用塑料板進(jìn)行密封。

前門配有氣壓傳感器，能輔助氣囊更快更準(zhǔn)的彈出。

現(xiàn)在大眾車門線束的固定方式，已經(jīng)跟日系車差不多了，使用電工膠布包裹固定，或者別在門板卡扣上。

和其他大眾車一樣，車門內(nèi)飾板上沒有任何隔音材料。

側(cè)防撞梁

W形

前后車門內(nèi)各有一根W形側(cè)防撞梁。

后門內(nèi)有一根豎向加強(qiáng)筋，前門沒有加強(qiáng)筋。

后排座椅

有鋼板

這輛探岳和其他大眾車一樣，后排座椅靠背有鋼板。

后排頭枕

齊全

這輛車的頭枕沒有缺失，非常齊全。

地板

包裹稀疏，回收地板

大線使用布基膠布，包裹非常稀疏。相比老款，新車取消了塑料線束檢修盒。

地板隔音材料使用了大眾傳統(tǒng)的回收棉。甲醛釋放量如何，還需要使用專業(yè)儀器進(jìn)行測量。

通過測試，地板中的甲醛釋放量測量數(shù)值為0.191毫克每立方米。

座椅的甲醛釋放量測量數(shù)值為0.121毫克每立方米，頂棚中的甲醛釋放量測量數(shù)值為0.147毫克每立方米。

仍要再次強(qiáng)調(diào)，我們的測試方式相對(duì)極端，但每輛車的測試條件相同，橫向?qū)Ρ群芄健?/p>

車內(nèi)空氣

為了更準(zhǔn)確的檢測車內(nèi)空氣甲醛釋放量，我們使用“泵吸式采樣”和“酚試劑分光光度法”測試車內(nèi)空氣。這種測試方法是目前正規(guī)檢測機(jī)構(gòu)都在使用的甲醛測試方法。

測試方法：將測試車輛在自然環(huán)境中，打開車門車窗進(jìn)行完全通風(fēng)；隨后，將一根硅膠軟管固定在司機(jī)頭枕附近，模擬人呼吸位置；關(guān)閉車門車窗，將車輛停在恒溫23±1℃的環(huán)境中密封靜置16小時(shí)；使用采樣儀從軟管泵吸出10升車內(nèi)空氣，與酚試劑反應(yīng)；將顯色劑滴入酚試劑中，靜置15分鐘；使用醛正甲醛檢測儀將顯色后的樣本進(jìn)行檢測，得出結(jié)果。