長城炮的勁敵，不燒油續(xù)航632km，6秒級加速，有透明底盤

[車友頭條-車友號-汽車愛卿]  眾所周知，長城汽車此前便專注于SUV與皮卡車市場，并分別取得不錯的成績，其中，皮卡車市場中的長城炮，知名度不遜色福特F-150。當然，長城炮之所以能取得這樣的名氣，主要也是因為它的定價要比福特F-150親民很多，產品實力比起大多數常規(guī)皮卡車來說，又要更顯誠意，家用、商用都比較合適。值得一提的是，如今的長城炮也要迎來勁敵，它就是雷達RD6。

不同于需要加油的長城炮，雷達RD6是吉利基于純電平臺M.A.P打造的純電動皮卡，主打多元生活場景，不燒油就能滿足出行需求。不僅如此，雷達RD6目前以14.58-26.88萬的價格切入市場，比起定價為9.78-29.00萬的長城炮，會發(fā)現雷達RD6的起步價要高出不少，但這兩款車型對應的客戶群體也確實有所重疊，那么，雷達RD6能從長城炮手中成功搶奪市場嗎？

外觀方面，雷達RD6看著不太像一輛皮卡車，反而更傾向家用車，像車頭的機蓋前端，刻有銀色字母，下方配備了扁平化的黑色格柵，還正好與兩側修長的大燈相連接，營造出貫穿式既視感。前保險杠兩側設計出大尺寸的裝飾框，中間也配備了扁平化黑色下格柵，整個車頭看著比較扁平，運動氣息也比較濃郁。

車身側面的車頂采用銀色裝飾條裝飾，車窗框周圍也采用鍍鉻銀色裝飾條裝飾，車門下方配備了黑色護板，前后輪眉處，還采用線條勾勒，結合熏黑處理的多輻式輪轂，加深了整車的運動氣息。車尾其實就是貨廂的欄板，不過，由于其配備了貫穿式尾燈，表層還刻有字母標識，看著挺有質感，也不缺乏時尚氣息。另外，在最下方，還能看到與黑色護板融為一體的腳踏板，底部還配備了大尺寸銀色下護板，整個車尾的運動氣息也不弱。

內飾設計也貼近乘用車，三幅式多功能方向盤采用軟皮包裹，可以帶來不錯的觸感，中控臺采用拼接設計，并采用鍍鉻銀色裝飾條與軟皮材質裝飾，增添了不少質感，看著也比較精致。不僅如此，變速箱的擋把也比較有質感，變速箱操控臺表層也采用飾板修飾，看著也比較舒服。另外，在雷達RD6車內，還能看到彩色行車電腦顯示屏與液晶觸控屏，其中，中控屏還內置了導航與藍牙功能，實用性不錯。

尺寸方面，雷達RD6的三圍為5260/1900/1830mm，軸距為3120mm，貨廂的長寬高分別為1525/1450/540mm，裝載能力不輸很多傳統(tǒng)燃油皮卡車，而且，該車的駕乘艙空間也不小，又能看到皮質座椅、全景天窗等配置，車內明亮度不低，乘坐舒適性也不差。

至于貨廂方面，雷達RD6的貨廂內部還刻意設計成凹凸不平的樣式，避免貨物自行滑動。不過，車內的兩個輪轂包并不小，對于載貨來說，確實有些占空間，但好在機蓋下方，也提供了尺寸不小的儲物空間，很多小物件，或需要干濕分離的物品，就能存放在此處。

至于動力方面，雷達RD6標配了200kW的驅動電機，最高車速可達185km/h，零百提速可躋身6秒級。不僅如此，該車還分別配備了不同能量的電池組，不燒油就能續(xù)航632km，無論是在市區(qū)或市郊送貨，還是閑暇時間帶著家人外出旅行等等，都不用擔心續(xù)航問題。另外，該車還配備了透明底盤、全景影像、并線輔助等配置，保證了該車的行車安全。

總結：從雷達RD6各方面的產品力來看，這款車即便是充當家用車，也是比較合適的，而且，該車還從配置、空間等方面，保證了駕乘舒適性。若是充當商用車，該車貨廂的裝載實力也不差，還要比傳統(tǒng)皮卡車多提供一塊尺寸不小的儲物空間，加上不用加油的先天優(yōu)勢，用車成本要比長城炮這類傳統(tǒng)燃油車低不少，實力不容小覷，這樣看來，確實是長城炮的勁敵。你們覺得呢？（文/車友號 汽車愛卿）