捷途六年啟示錄：爆紅之路無(wú)“捷徑”

[車友頭條-車友號(hào)-轟Party]  

汽車企業(yè)在高端化上鎩羽，但能不能在個(gè)性化上取得好成績(jī)？這個(gè)問(wèn)題要放在6年前問(wèn)奇瑞汽車董事長(zhǎng)尹同躍，估計(jì)他也答不上來(lái)，畢竟那時(shí)候大家都強(qiáng)調(diào)“中庸之道”，認(rèn)為大家都喜歡的才是好的。但好在他那時(shí)候已經(jīng)下定決心，要讓奇瑞實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)變，去嘗試“市場(chǎng)倒推產(chǎn)品”的打法能不能行！

慶幸的是，如今實(shí)現(xiàn)百萬(wàn)銷量的捷途沒(méi)有讓他失望，也讓整個(gè)產(chǎn)業(yè)不得不承認(rèn)：既順從需求又引導(dǎo)創(chuàng)新的產(chǎn)品，市場(chǎng)需求其實(shí)非常廣闊，再加上一支能服務(wù)好個(gè)性化消費(fèi)群的精兵強(qiáng)將團(tuán)隊(duì)，那收獲的成績(jī)絕對(duì)事半功倍！畢竟誰(shuí)能不愛(ài)“方盒子”呢？

“我們沒(méi)有那么好的沙發(fā)彩電、我們不敢說(shuō)是多少萬(wàn)以內(nèi)最好的車、我們的提速也沒(méi)有2點(diǎn)幾秒，但我們要造用戶用起來(lái)實(shí)在的車，能給用戶帶來(lái)真正滿足旅行+場(chǎng)景的車?！痹谌涨暗慕萃綳90PRO上市會(huì)上，奇瑞汽車副總經(jīng)理、捷途汽車總經(jīng)理李學(xué)用認(rèn)為，捷途才是真正的新勢(shì)力，因?yàn)樗侵袊?guó)汽車創(chuàng)立的最健康、速度最快、發(fā)展最穩(wěn)的品牌。

他這番樸實(shí)無(wú)華但又炫技的發(fā)言，確實(shí)是有底氣的——目前捷途汽車?yán)塾?jì)銷量已達(dá)103.1萬(wàn)輛，今年1-2月份捷途銷量同比增長(zhǎng)121.9%，尤其是去年上市的旅行者，已經(jīng)連續(xù)兩個(gè)月成為國(guó)內(nèi)“方盒子”銷量第一、月銷量近1.5萬(wàn)輛。而2024年，捷途的銷售目標(biāo)是50萬(wàn)輛，將上市5款新品，其中混動(dòng)品牌“山海”將成為發(fā)力重點(diǎn)。

誰(shuí)曾想過(guò)，一個(gè)誕生于車市不景氣時(shí)期的“產(chǎn)品序列”，能夠在短短6年間進(jìn)階成為一個(gè)獨(dú)立品牌，并且為奇瑞汽車在越野品牌、SUV品類中闖出一條屬于自己的路。甚至因其獨(dú)特的“破界營(yíng)銷”方式，被業(yè)內(nèi)譽(yù)為“捷途現(xiàn)象”成為“黑馬”，也為汽車行業(yè)“多元化”的發(fā)展模式樹立了一個(gè)良性模板。這也使得我們不得不納悶，在奇瑞的眾多子品牌中，捷途為何能闖出來(lái)？它到底做對(duì)了什么？