國內(nèi)的“買菜車”，為什么在俄羅斯備受追捧？

[車友頭條-車友號(hào)-車域無疆?]  如今的自主品牌，在國內(nèi)的市場(chǎng)競(jìng)爭已經(jīng)陷入了“瘋狂內(nèi)卷”的狀態(tài)，不但眾多新車型競(jìng)相涌現(xiàn)，而且大批現(xiàn)有車型爭先恐后地為了保住自己的市場(chǎng)地位拼命降價(jià)，競(jìng)爭的慘烈程度讓人不得不懷疑，如今的自主品牌還能不能在國內(nèi)市場(chǎng)上正常立足。

然而，伴隨激烈的內(nèi)卷式競(jìng)爭產(chǎn)生的另一個(gè)結(jié)果，就是整個(gè)自主品牌的產(chǎn)品水平的不斷提高，這已經(jīng)在海外產(chǎn)生了巨大的外溢效應(yīng)，讓國產(chǎn)車在海外的市場(chǎng)表現(xiàn)不斷刷新歷史記錄。其中，自主品牌在我們的近鄰——俄羅斯市場(chǎng)的表現(xiàn)最為耀眼。

如今的俄羅斯，已經(jīng)成為了中國汽車出口的第一大市場(chǎng)。在一些當(dāng)?shù)氐南嚓P(guān)報(bào)道中，一些國產(chǎn)車甚至以豪車的身份，成為了當(dāng)?shù)刂T如官員這樣的社會(huì)階層的最愛。今天，我們就帶大家看看國產(chǎn)車在俄羅斯市場(chǎng)上的高光表現(xiàn)。

為啥國產(chǎn)車能如此縱橫俄羅斯？

其實(shí)，國產(chǎn)車進(jìn)軍俄羅斯，是一個(gè)布局已久、日積月累的耕耘過程。早在2007年，奇瑞汽車就進(jìn)入俄羅斯市場(chǎng)，第一年就以3.7萬輛的年銷量超過了早在當(dāng)?shù)夭季侄嗄甑?a href="http://baishuntang.cn/brands/26/" target="_blank">大眾和標(biāo)致-雪鐵龍集團(tuán)，國產(chǎn)車的競(jìng)爭力可見一斑。長城甚至還在俄羅斯建造了圖拉工廠。而吉利，則是將工廠設(shè)在了白俄羅斯。所以，國產(chǎn)車的崛起也是日拱一卒的成果，得來不易。

但是，除了自身產(chǎn)品力的飛躍式進(jìn)步之外，時(shí)運(yùn)也是一個(gè)非常關(guān)鍵的因素。戰(zhàn)爭所導(dǎo)致的西方車企集體退出俄羅斯市場(chǎng)，絕對(duì)是國產(chǎn)車異軍崛起的重要契機(jī)。如今，包括大眾、日產(chǎn)、福特、奔馳、寶馬、通用、捷豹路虎等海外品牌，都已經(jīng)先后宣布暫停向俄羅斯出口和銷售汽車。國產(chǎn)車則成為了這一變化背后的最大受益者。

國產(chǎn)車在俄羅斯賣得怎么樣？

根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前包括哈弗、吉利、奇瑞等在內(nèi)，已經(jīng)有35個(gè)中國品牌、近100款車型正式進(jìn)入俄羅斯市場(chǎng)，這里還不包括通過諸如“平行進(jìn)口”等其它方式進(jìn)入俄羅斯的阿維塔、比亞迪、高合等品牌及車型。根據(jù)俄羅斯某個(gè)大型商業(yè)銀行的調(diào)研結(jié)果，2023年中國品牌汽車在俄羅斯市場(chǎng)所占份額，已經(jīng)達(dá)到了49%，優(yōu)勢(shì)非常明顯。