余承東的大招，用上大模型的問界M9，能超越理想L9嗎？

[車友頭條-車友號-路咖汽車]  

理想L9要遭遇新對手了，余承東嘴里1000萬內(nèi)最好的SUV問界M9就是挑戰(zhàn)者。

余承東在4月份透露這款車時，那句“M9是1000萬內(nèi)最好的SUV”這一金句可以說是流傳頗廣，到現(xiàn)在提到問界M9首先想到的還是這句話?，F(xiàn)在問界M9實車“意外”曝光，大型SUV實錘，并且在華為雙智能化加持下，它或許能在智能體驗上打過理想L9。

從曝光的圖中能夠看出，問界M9的外觀設(shè)計與4月份宣傳圖基本一致，從體積上看確實定位大型SUV，在設(shè)計上與問界M5和問界M7的設(shè)計語言有所不同，余承東在4月份透露這款車售價預(yù)計在50萬-60萬，分增程和純電兩種版本。

作為大型SUV，問界M9很可能會對理想L9造成很大的威脅，尤其在智能駕駛和智能座艙方面，更是會有著超過L9的體驗，另外問界M9上還會搭載大模型，意味著還有著更智能的語音助手，改善語音交互的體驗。

問界M9雙智能化體驗拉滿，比理想L9更強(qiáng)

作為問界的旗艦級轎車，并且是華為智選車業(yè)務(wù)的“拳頭”級產(chǎn)品，問界M9將會在智能座艙和智能駕駛兩方面都將把配置拉滿，相比同樣作為大型SUV的理想L9，問界M9的體驗更好。

首先在中控屏幕的交互上，問界M9肯定會搭載HarmonyOS 4.0系統(tǒng)，在車機(jī)的生態(tài)和交互上，華為HarmonyOS 4.0有著很大的優(yōu)勢，一個是操作的邏輯上，中控懸浮屏延續(xù)了華為在平板電腦上的邏輯，卡片式設(shè)計和零層級的操作理念，在車機(jī)上操作方便，邏輯上更加適合大尺寸的中控屏；另一個就是在與手機(jī)的互聯(lián)互通上，與同樣搭載HarmonyOS 4.0的手機(jī)進(jìn)行互聯(lián)，車機(jī)可以直接運行手機(jī)內(nèi)的APP，并且應(yīng)用的流轉(zhuǎn)無需進(jìn)行操作，點擊APP圖標(biāo)就行，這樣的交互流轉(zhuǎn)，確實能成為車機(jī)互聯(lián)的競爭力。

相比之下，理想L9在對手機(jī)的互聯(lián)上就顯得比較落后了，現(xiàn)在更多的是依靠三屏直接的互聯(lián)設(shè)計，驍龍座艙平臺僅是兼容安卓生態(tài)，可以用相同賬號來同步一些信息。