7月新能源銷量榜:坐等比亞迪單月破30萬

[車友頭條-車友號-銷量榜]  特斯拉交出年內(nèi)“最差”成績單，蔚小理重聚榜首、海外品牌瘋狂價格戰(zhàn)……7月的新能源車市可謂跌宕起伏。乘聯(lián)會綜合預(yù)估7月乘聯(lián)會新能源乘用車廠商批發(fā)銷量75萬輛，同比增長34%，環(huán)比下降1%。

我們簡單總結(jié)了7月新能源市場的情況： 　　1. 比亞迪的王者地位已經(jīng)無人能撼動，坐等單月破30萬。 　　2. 互聯(lián)網(wǎng)出身的新勢力——“蔚小理”時隔多年在頭部重聚。 　　3.特斯拉交出“2023年迄今最差成績單”？ 　　4.傳統(tǒng)中國品牌 不可小覷， “造車新實(shí)力”力爭上游 。 　　5. 海外品牌被迫放下架子卷價格。

下面是詳細(xì)數(shù)據(jù)：

■ 單月破30萬真不是吹

如今談?wù)撔履茉矗筒荒懿徽劚葋喌?。月銷26萬的比亞迪儼然自成一派，讓新能源銷量榜變成了一個爭第二的游戲。

在目睹比亞迪轉(zhuǎn)型為新能源車企后，月銷逐漸突破10萬、20萬、25萬，直至7月26萬的新高峰，讓人忍不住dream月銷破30萬的那一天。

一句話，比亞迪想單月破30萬，真不是夢。

『宋L(參數(shù)|詢價)』

『海豹DM-i』

『騰勢N8』

下半年，比亞迪手握宋L、海豹DM-i、騰勢N8、方程豹豹5、仰望U8五張牌，宋L是一款運(yùn)動風(fēng)格的中型純電動SUV，海豹DM-i是尺寸類似漢的中大型轎車，騰勢N8是一款中大型SUV，這三者均切入高端新能源車市場。

乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，售價大于等于30萬的純電及插混市場增速明顯，純電動方面，市占份額已經(jīng)從2019年的2.3%，增至2023年1-6月的6.2%，這也給了比亞迪旗下高端車增長的機(jī)會。

此外，比亞迪旗下的老將在下半年也會有小改款等更新動作，促進(jìn)銷量提升，當(dāng)初比亞迪“冠軍版”的改款方式大獲成功，引得其他車企效仿。相信老將們也能迎來新增長。